在團場農機的發展史上，從６０年代的鏈軌式拖拉機到如今的大馬力輪式拖拉機，經久變革，已發展成一個規模龐大的現代農機群，有了這些農業“重武器”，團場經濟才一次次打了漂亮翻身仗，促使團場農業經濟突飛猛進。 

    據史料記載，從６０年代初，新疆兵團農九師一六四團有東方紅５４號拖拉機９臺，其中有斯大林１００號一臺，１９６２年，這９臺拖拉機共開荒６萬畝，播種０．７４萬畝，這一標志著機力解放了人力開荒的歷史，已步入到農業機械化的初級階段。 

    父親是６０—７０年代的農機手，據他介紹，那時的拖拉機非常精貴，４人一組，技術要求很嚴格，每次作業回來，都要把它擦洗干凈，要經過團保養間，一保二保三保才能過關，當時沒有維修人員，所有的配件都是從蘇聯進口，出現大問題，就要送到農七師修理廠去修理。由于拖拉機的精貴，也襯出了農機人員的威風，當時許多職工是很羨慕他們的，駕駛拖拉機是有講究的，拖拉機只能有正、副駕駛員駕駛，其他組員只能作為保養工，別看駕駛員平時很得意，到了地里就變了樣，機車在作業的時候，灰塵大，噪音大，一個班次干下來，滿臉都是灰塵，耳朵還嗡嗡作響，身體不好的，是無法從事這項工作的。由于拖拉機是鏈軌式，行進速度很慢，一個班次下來**多深犁１００多畝，播種也只有幾十畝至１００多畝，雖然機車耗油高效率低，但在那個年代，這些“老爺車”，必定是現代農機的象征，它為開荒造田，為團奪取農業豐收打下了堅實有力的基礎。 

    １９８４年，團場推行機車承包責任制，實行統一作業質量，統一收費標準，統一調度使用，統一折合系數，同一單車核算，同一單車兌現，并將國有機車和農具作價賣給承包戶，這一系列的優惠政策，大大提高了職工買車的積極性，到了９０年代，全團職工買各種大中型號的拖拉機就有９７臺，其中，鏈軌式拖拉機有５７臺，輪式拖拉機有４０臺，還有農機設備基本更新，人工打犁改為旋轉翻犁，耙地改為液壓式，播種機改為膠輪精量式，有了這些先進的農機，使團場的耕地面積不斷增加，作業質量不斷提高，糧食產量穩扎穩打，正向一個嶄新的現代化農業邁進。 

    “發展是硬道理，科學是第一要素”。一六四團為加大農業生產，緊跟先進時代步伐，大力引進美國紐荷蘭大馬力機車４臺和匹備的先進農機具，起到了先河作用，兄弟楊新軍就是其中一位大馬力駕駛骨干，他駕駛者“紐荷蘭”，耕耘在廣袤的田野上，年復一年，日復一日的見證著歷史和未來，經過大馬力的實踐和驗證，大馬力機車具有先進性、環保型、效率高、速度快的優勢，其作業質量有很大提高，毎２４小時可作業４００畝，是鏈軌拖拉機作業的幾倍，由于作業標準的提高，今年的小麥、玉米、打瓜單產均創歷史新高，現如今團場職工不惜花巨額，通過合伙、入股的方式，購買各種型號大馬力機車１５臺，而且這些農機人員有著過硬的駕駛技術，加大推進了農業機械化的步伐，為團現代化農業插上了騰飛的翅膀。（楊新江）

發表于 @ 2008年10月21日 17:23:00 |點擊數（）

舊一篇:農五師八十九團：智能液壓打包機減輕了棉企工人勞動強度 | 新一篇:農九師一六四團實踐科學發展觀提高農業產業化