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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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 柴油漲價(jià) 農(nóng)田作業(yè)成本提高 農(nóng)機(jī)銷售暫未受影響
       近年來(lái)由于受國(guó)際油料價(jià)格的影響,柴油零售價(jià)格已由2002年3月的2680元/噸,上漲到今年5月的3945元/噸,漲幅超過(guò)47%。國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格上調(diào)農(nóng)機(jī)作業(yè)成本究竟增加了多少?有沒(méi)有辦法減輕農(nóng)民的負(fù)擔(dān)?對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)的影響怎樣?
        柴油漲價(jià)影響增收
        農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)化司監(jiān)督管理處處長(zhǎng)姚春生坦言,柴油漲價(jià)對(duì)農(nóng)民增收的影響是明擺著的。他算了一筆賬:目前,中國(guó)農(nóng)業(yè)柴油消耗總量為2800萬(wàn)噸,占中國(guó)柴油消耗總量的30%。保守地講,中國(guó)農(nóng)業(yè)田間作業(yè)用油每年需消耗約1100萬(wàn)噸以上的柴油,以此次每噸調(diào)價(jià)150元計(jì)算,則全年全國(guó)農(nóng)民僅在田間作業(yè)上就要多支出16.5億元以上,這還不包括在農(nóng)業(yè)運(yùn)輸中消費(fèi)的柴油所多支付的費(fèi)用。如果以2002年初的價(jià)格計(jì)算,每噸柴油已上漲1500元左右,每年農(nóng)民為此就要多支出上百億元的資金。
        目前中國(guó)的機(jī)耕率為40%以上,機(jī)收率為30%,機(jī)插率為20%。自5月下旬開(kāi)始,湖北北部、河南、山東、河北、京津地區(qū)、東北等地將先后進(jìn)入麥?zhǔn)占竟?jié)。這期間,農(nóng)業(yè)機(jī)械的柴油消耗量將直線上升。僅以田間作業(yè)為例,一年中,春耕、夏收、秋收三階段的農(nóng)機(jī)柴油消耗比例一般為4:3:3。夏收與秋收總的耗油量比春耕生產(chǎn)還要大。
        據(jù)了解,目前一些地方的農(nóng)民已反映說(shuō),柴油等農(nóng)資漲價(jià)已使國(guó)家出臺(tái)的農(nóng)業(yè)優(yōu)惠政策抵消了很大一部分。因?yàn)槌善酚蛢r(jià)格上調(diào)還涉及到生產(chǎn)資料如化肥等,對(duì)農(nóng)民實(shí)際成本支出的影響還是挺大的。
        購(gòu)機(jī)熱情可能受挫
        姚春生認(rèn)為,柴油漲價(jià)**主要的影響有三點(diǎn):
        第一,直接增加了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的成本。柴油價(jià)格大幅上漲,無(wú)疑會(huì)挫傷農(nóng)民購(gòu)機(jī)的積極性,增加種糧成本,進(jìn)而影響到中國(guó)的農(nóng)機(jī)化進(jìn)程。
        第二,削弱了國(guó)家惠農(nóng)政策的效果。按照近幾年支出400億元計(jì)算,每個(gè)農(nóng)民平均就要支出50元(以8億農(nóng)民計(jì)算)。盡管有直補(bǔ)(每畝10元)等扶持政策,但柴油等農(nóng)資漲價(jià)卻使每畝地的耕作成本上升了20多元,計(jì)算下來(lái)還是削弱了相關(guān)惠農(nóng)政策的作用。
        第三,對(duì)于農(nóng)民購(gòu)買農(nóng)機(jī)的熱情也有一定的影響。盡管近幾年農(nóng)民購(gòu)機(jī)積極性及開(kāi)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的熱情還是很高的,但柴油價(jià)格的不斷上漲對(duì)于農(nóng)機(jī)的使用及農(nóng)民的積極性多多少少還是有一定影響的。姚春生說(shuō),我們到地方調(diào)查時(shí)就能感受到這種影響,在個(gè)別地方已有農(nóng)民反映使用農(nóng)機(jī)成本高、不賺錢.出現(xiàn)了農(nóng)機(jī)閑置的情況。
        據(jù)了解,目前柴油漲價(jià)對(duì)農(nóng)機(jī)業(yè)的影響還未顯現(xiàn)。中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)高元恩說(shuō),目前協(xié)會(huì)尚未接到企業(yè)有關(guān)柴油漲價(jià)對(duì)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)造成沖擊的反映,農(nóng)機(jī)市場(chǎng)銷售情況良好。東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)銷售公司經(jīng)理許國(guó)明介紹,在柴油漲價(jià)后,農(nóng)機(jī)市場(chǎng)銷售已有所趨緩。許國(guó)明認(rèn)為,柴油漲價(jià)的影響目前還主要體現(xiàn)在農(nóng)田作業(yè)的成本提高上,對(duì)農(nóng)民的影響要大于農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。
        減負(fù)辦法與建議
        在對(duì)國(guó)家出臺(tái)柴油價(jià)格上調(diào)政策表示理解的同時(shí),姚春生希望國(guó)家能考慮出臺(tái)后續(xù)措施。他認(rèn)為,從各地反映上來(lái)的情況看,可以通過(guò)對(duì)農(nóng)機(jī)用油,特別是對(duì)農(nóng)田作業(yè)用油實(shí)行補(bǔ)貼的辦法來(lái)抵消柴油漲價(jià)的影響。



發(fā)表于 @ 2008年05月16日 16:26:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來(lái),先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請(qǐng)告知以便刪除。
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