一、變速箱運行時齒側間隙過大的響聲

1、聲音和現象這種響聲一般是“剛啷、剛啷”的齒面撞擊聲，是在一定行駛路面條件的影響下出現的。當行駛速度相對穩定時，響聲一般減弱或消失。在變速箱溫度增高或潤滑油較稀時，響聲一般較嚴重。

2、原因齒輪及花鍵軸經長期使用磨損，當間隙增大到一定程度時，機車行駛中由于受路面條件變化的影響，使變速箱主、被動齒輪產生相互撞擊而發生響聲。

3、診斷機車起步或在行駛中，當“油門”與車速發生變化時，若某個擋位上出現響聲，故障就有可能在該擋齒輪上。

4、排除響聲嚴重時，應拆開變速箱蓋檢查，若某擋齒輪的嚙合間隙超過標準時，一般應成對更換。根據情況，若能恢復正常間隙，也可只更換其中的一個齒輪。不過，這樣有時會發生由齒面撞擊聲變為嚙合不正常的噪音，但經使用磨合，噪音會逐漸消失。

二、變速齒輪的噪音

1、聲音和現象此響聲一般出現在新修的或新更換齒輪的變速箱內。當機車低速行駛時，可聽到變速箱處發出無節奏的“咯啦、咯啦”的運行噪音，提高車速或增大負荷時，會變為較雜亂的“嘎啦啦”不正常的齒輪撞擊聲。當變速箱內溫度升高或潤滑油較稀時，響聲有所加大。

2、原因（1）未成對更換齒輪，或新換齒輪不標準。（2）非原配齒輪裝在一起，或裝配時錯位。（3）由于掛擋時撞擊，齒端有碰傷。

3、診斷如空擋時出現響聲，可讓發動機怠速運轉，將聽診器具觸在變速箱殼體上，并稍微變換“油門”逐次聽診，一般可診出噪音部位。如在運行時某擋出現響聲，可在該擋位置上仔細傾聽，如同時感到該擋掛擋吃力，故障可能在該擋嚙合齒輪上。

4、排除噪音較嚴重時，應拆下變速箱蓋檢查，經診斷為某擋位發響，可檢查該嚙合齒輪的磨損情況。如屬齒輪位置不對，應重新裝配或調整；如齒輪損傷，應視情況修磨或更換。

三、變速箱齒輪嚙合不均的響聲

1、聲音和現象當機車空載時，在發動機怠速狀態下行駛時，變速箱內可發出有節奏的、周期性的“嘎噔、嘎噔”的響聲；若加大“油門”行駛，則變為“嘎嘎嘎”的連響。嚴重時變速箱有震撼。

2、原因（1）個別輪齒有損傷。（2）使用中操作不當，使個別齒輪掉牙或牙齒折斷。（3）個別齒輪中心線偏移。（4）二軸或中間軸彎曲。

3、診斷應架起后橋檢查，并注意仔細傾聽各種情況下的聲音變化。將副變速桿扳至空擋位置，主變速桿依次掛上各排擋，反復變更發動機轉速，認真傾聽變速箱內的聲音變化情況，如響聲較清脆，可能是輪齒碰傷或掉牙；如聲音比較沉重并有點雜亂，可能是齒輪中心偏移或二軸與中間軸彎曲變形；如除某擋響聲較強外，相鄰齒輪的擋位也有不同程度地發響，一般是二軸或中間軸彎曲變形所致；如各擋均有這種響聲，表明倒擋常嚙合齒輪有損傷。

4、排除應拆下變速箱蓋檢查，如屬于輪齒碰傷，應用砂輪片修磨，并用油石修平；如屬齒輪掉牙或中心偏移，應更換齒輪；若是二軸或中間軸彎曲變形，應校直或更換齒輪軸。