紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)
紅興隆農(nóng)墾農(nóng)業(yè)機(jī)械化、北大荒雁窩島集團(tuán)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，向全國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的各位領(lǐng)導(dǎo)同仁致敬。
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方向盤(pán)手感判別拖拉機(jī)故障收藏
| 方向盤(pán)手感判別拖拉機(jī)故障 |
當(dāng)拖拉機(jī)（包括汽車(chē)）的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)及懸掛裝置等工作正常時(shí)，駕駛員手握方向盤(pán)感覺(jué)很輕松，有時(shí)可以短暫松手，車(chē)輛仍能直線(xiàn)行駛。如果上述裝置發(fā)生故障，駕駛員操縱方向盤(pán)時(shí)將會(huì)感覺(jué)到異常。 一、車(chē)輛行駛中手發(fā)麻。當(dāng)車(chē)輛以中速以上行駛時(shí)，底盤(pán)出現(xiàn)周期性的響聲或方向盤(pán)強(qiáng)烈振動(dòng)，導(dǎo)致駕駛員手發(fā)麻。這是由于方向傳動(dòng)裝置平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵套磨損過(guò)度引起的。 二、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有： ?。?）轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良； ?。?）轉(zhuǎn)向縱、模拉桿的球頭銷(xiāo)調(diào)得過(guò)緊或者缺油； ?。?）轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲造成卡滯； ?。?）前輪前束調(diào)整不當(dāng)； （5）前橋或車(chē)架彎曲、變形； ?。?）輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。 三、方向盤(pán)難于操縱。在行駛中或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛方向自動(dòng)偏向道路一邊，必須用力握住方向盤(pán)才能保證直線(xiàn)行駛。造成車(chē)輛跑偏的原因有： ?。?）兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致； （2）兩側(cè)的前輪主銷(xiāo)后傾角或車(chē)輪外傾角不相等； ?。?）兩側(cè)的前輪輪轂軸承間隙不一致； ?。?）兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致； ?。?）左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大； （6）車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯； ?。?）車(chē)輛裝載不均勻。 四、方向發(fā)飄。當(dāng)車(chē)輛行駛達(dá)到某一高速時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)發(fā)抖或擺振的原因有： （1）墊補(bǔ)輪胎或輪輞修補(bǔ)造成前輪總成動(dòng)平衡被破壞； ?。?）傳動(dòng)軸承總成有零件松動(dòng)； （3）傳動(dòng)軸總成功平衡被破壞； ?。?）減震器失效，鋼板彈簧剛度不一致； （5）轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松曠； ?。?）前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。 |
發(fā)表于 @ 2008年06月30日 07:34:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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- 紅興隆農(nóng)墾農(nóng)業(yè)機(jī)械化、北大荒雁窩島集團(tuán)農(nóng)業(yè)機(jī)械化，向全國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的各位領(lǐng)導(dǎo)同仁致敬。 小熒屏，大舞臺(tái)，為傳播媒體，增進(jìn)友誼交流，提升全民知識(shí)素質(zhì)，推進(jìn)農(nóng)機(jī)化科學(xué)發(fā)展，提供了強(qiáng)有力的保障平臺(tái)。
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