反腐之后的農機補貼路

　　——當“農機局長”成為“交通局長”

　　2011年1月5日，**高人民檢察院機關報——檢查日報8版法治調查欄目，在顯著位置刊發了《個人受賄多伴有單位創收》的記者署名文章。我粗粗瀏覽一遍，有一些感想。

　　該文刊出后，被多家網站轉載，并被冠以不同的標題，如《農機補貼領域腐敗高發:個人受賄多伴有單位“創收”》、《補貼為腐爛而設計？農機補貼領域腐敗高發！》、《媒體稱農機補貼領域腐敗高發農民未受益反受害》等等。

　　這樣的報道，農機人關注的**多，但看了之后，絕對不會感到輕松。相反，心中有一種無言的痛。因為這個領域被檢察院盯上了。

　　例如，有關農機的部委如工業部、農業部等可能會再次接接到總理批示件，不得不接著調查，繼續完善；企業家們雖見怪不怪，但心里也不會好過，相對規范的企業老總們心里會比較坦然，相對不不規范的企業可能還會希望再亂一點，他們能違規進入補貼目錄；而對于農民來說，他們即使知道一點，但他們都是社會的底層，是弱勢群體(我不知道**近被要求不許使用“弱勢群體”)，他們又能如何？對于協會；對于主管農業的副縣長副市長副省長，等等，牽一發動全身！

　　筆者一位在新華社參編部工作的朋友曾談到，很多惡性問題，都是通過內參上報，并不公開見報。在中國目前的政治體制格局下，既可避免不利影響，也可有利于快速解決問題。如今來看，農機補貼領域的問題已經超出中央高層忍耐的限度。“一查到底”的聲音或許是“宣傳報道”(溫總理曾對有關部委上報國務院的關于補貼政績的文件中批示“宣傳報道”)的另一面。

　　在這個問題上，事實上，曝光也好，查處也罷，都不是目的，真正的目的是要改進農機補貼工作。被查處的農機局長中，大多是黨員干部，因此農機系統要進一步加強和改進黨的建設，不要成為全國創先爭優活動中的**后一名。

　　值得一提的是，下面的部門出事，上面的部門不能一推二干凈！要摒棄視權如命的惡習，要真正著手進行制度的頂層設計，要從制度設計層面和工作機制方面思考，怎么樣讓這個社會相對公平、相對民主！

　　眾所周知，農機補貼領域的反腐工作已經不是一天兩天的事了，被查處的也不只是河北范圍，在江蘇、山東、河南等地相當數量的局長被抓，部分案件正在審理中。需要注意的是，有關部門不能對反腐麻木，認為查了又能怎么樣，報了又能怎么樣，還是要高度重視這樣的案件，以此為鑒！

　　春節臨近，即將被司法機關收監的局長們日子也不好過，他們的家人或許也是心灰意冷，他們的仕途從此結束。基層農機系統人心惶惶的狀況可能加重，不利于這個系統班子隊伍的穩定。

　　即便如此，我們還是要問，下面的局長被抓，有沒有其他人也應該為此承擔連帶責任？

　　我們還是要問，如何避免農機管理部門在農機推廣或補貼目錄的審查把關中，少數人說了算，個別班子成員甚至同流合污的現象再次發生？

　　我們還是要問，各地大肆搞農機補貼超市，出現腐敗新變種，能否解決？四川省人為抬高經銷商門檻，限制競爭能否冒天下之大不韙？

　　我們還是要問，是否你繼續對案件麻木，對各界反映的問題避而不答，行政不作為i？

　　我們還是要問，農機補貼明天的路在何方？

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　　當“農機局長”成為“交通局長”后，留下了太多的思考------

發表于 @ 2011年01月06日 21:30:00 |點擊數（）

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