今日，2019正大航空創新發布會在河南新鄉國際飯店成功召開。本次大會主題為“正逢齊時”，意為在市場需求、綜合實力、團隊進取多重融合下，“天時”“地利”“人和”，恰是正大航空新品面世之時。　　

　F22的外殼上采取二戰德軍虎式坦克炮塔的棱角設計的原理，搭配6軸碳鋁復合機臂，展開2米的外觀尺寸帶來更硬朗的機身線條。這是一個農業生產工具應具備的特點，也使F22更加強勢有力。

　　　行業首創的斜向懷抱設計，其優點在于整機折疊系數為0.5，一個普通的皮卡車可以拉2個F22無人機，斜向角度為45度。

　　F22前后對稱和左右對稱的設計，一體框架結構對稱軸的2側有雙把手設計使搬運飛機時雙手更有握力?！　?img alt="" src="https://a.img.s105.cn/UploadFiles/company-news/2019/12/201912031028576686.jpg!content.jpg">

　　腳架的設計采用了三種材料復合技術，獨特的三層機構剛柔有度，在保持原有重量的情況下，比傳統的炭纖維腳架的柔韌度提高了20%。大幅度的提高腳架支持強度與抗耐摔系數，在多次的抗摔試驗，腳架的損壞率為2%。

　　傳統插拔式電池的設計，取電池的時間只需要10—15秒 ，取電池時需要手腳并用，一個手去搖一搖晃一晃電池，一只腳需要踩著無人機飛機的腳架，這樣才能把電池取出來。

　　F22采用一種45度乘135度的彎角幾何卡扣的設計方案，設計原理和AK47步槍換彈夾的原理一樣，AK47是往前一推，就可以秒換彈夾，那么我們電池只需往下一點，就可以秒換電池。整個電池和炮臺的接觸面積百分之百融合，增強了受力角度，從而使電池的固定更加穩固，并且更耐磨損，提升電池外觀的使命壽命?！　?img alt="" src="https://a.img.s105.cn/UploadFiles/company-news/2019/12/201912031029167145.jpg!content.jpg">

　　一體框架結構設計，機臂折疊采用高強度尼龍材料無人機在發生碰撞時能吸收90%碰撞時產生沖撞的能量，簡稱“吸能”。**大化保護飛機核心部件不受損壞，除了吸能設計這個優點之外還有快速更換機臂的優點，6軸的多冗余設計使得即使飛機斷了一個槳葉和機臂，飛機不會立馬姿態失衡摔倒在地上，而可以繼續調整姿態飛機，并且自主迫降，降低損失。這樣做可以將整機維修成本降低80% ，原來炸機維修成本需要花2000元，現在只需要200元。只需200元！好的設計都是體貼用戶的。

　　F22 從機身機構和常用的配件都做了獨立的設計、獨立的鏈接，這樣模塊化設計的優點在于速拆速修，其他家無人機換個機臂要拆裝30個螺絲，F22換個機臂只需要拆裝6個螺絲。更加節約時間和效率。

　　F22動力系統，采用的是流體力學聚合物螺旋槳配搭高性能仿真永磁電機。使F22動力系統提升45%。IP67高防護不僅可以用水沖而且可以用水泡，提高電機使用壽命。

　　2015年之前，正大航空第一代無人機采用的上中下的設計機構，藥箱是固定式的。

　　那個時候，飛機降落在哪里，用戶就提著藥桶去哪里加藥，固定式藥箱效率低，已經逐步被市場淘汰。

　　2017年市場主流插拔式藥箱，比固定式藥箱確定提高了效率。當時藥箱從10L 做到16L 再到20L。隨著藥箱越來越大，但是人的受力越來越不均衡。因為在實際作業場景中，一個80公斤的大漢一天作業700畝地，要換藥箱28次，行走2000米，這樣的體力消耗相當于一個人扛20L的桶裝水爬了30層樓高。　

　　正大航空創新采用分體式自均衡水箱讓在作業的過程中左手一個藥箱右手一個藥箱讓人體受力均衡，這樣的雙藥箱設計讓打藥更加輕松。

　　據正大航空預測，2020年行業都會以雙藥箱的設計來主導市場。

　　正大航空雙藥箱設計行業首創自均衡系統。當你插一個藥箱的加藥的時候藥液實現自均衡，兩個藥箱同時插的是也可以實現自均衡。

　　全新的F22噴灑系統比上一代噴灑系統提升了45%。擁有22L額定載荷，8米的超大噴幅，8升每分鐘的超大流量，在載重方面超越市面上的植保無人機載重20%。

　　針對新疆棉花脫葉劑作業和南方果樹作業。我們可以升級，16個噴頭，9米的超大噴幅，10升每分鐘的超大流量，避免了改裝加噴頭的煩惱。

　　據正大航空實際測試數據得出，5米每秒900毫升的畝用量噴灑的霧滴＞20個平方厘米**佳噴幅為7米。7米每秒900毫升的畝用量噴灑的霧滴＞20個平方厘米**佳噴幅為9米。

　　平均每分鐘作業3.2畝，一個架次作業32畝，每小時作業190畝。　　

　　DF-F飛控系統是在DF-4第四代飛控技術架構的基礎上進行研發。內置高速運算的處理器內核，由8顆ARM-A10處理器組成，主頻高達2.4GHZ。同時還搭載4GB個運行內存和32GB EMMC存儲空間，具備強大的運算能力。此外，產品還搭載STM32F103 MCU作為協處理器，用于實現和強實時設備的交互，確保整個系統的實時性。具有高效的運算能力和二次開發能力全面滿足行業應用的嚴苛需求。此外DF-F飛控產品提供了豐富的接口支持，用于對機載設備（任務載荷、傳感器、控制模塊等）進行管理和控制。

　　正大航空17年就標配RTK，RTK也增加了抗干擾，并且添加了備用GPS+磁羅盤，三重備份，飛行更加安全放心，精準導航飛機全自主。　　

　　監控系統FPV距離：3km，分辨率：720P，延時2毫秒，肉眼幾乎感覺不到延遲，視覺效果更加流暢。

　　據正大航空王總回憶，記得16年我剛進入無人機行業的時候，我們在東北作業，田地里插一面紅旗，后來我才知道為什么要插一面紅旗。是為了讓飛機飛到哪里就可以調頭換航線了。17年的時候，我們下地作業，一個拿對講機在這頭，另一個人拿對講機在田地的對面，兩個人對話基本是：飛機到了嗎 ？到了。over?；蛘邲]有到再往前飛。客戶的痛點就是我們改進的方向，今年F22標配攝像頭?！?/p>

　　ZDR高亮屏智能遙控器，具備RTK打點功能，可實現厘米級高精度準確定位規劃作業。在配合APP時，可以實現植保作業規劃更加智能化，給用戶帶來全新的非凡體驗。

　　MO三向雷達系統：

　　1.前后避障雷達：距離20米，識別直徑＞1厘米障礙物，自主繞障。

　　2.仿地雷達：30米仿地，仿地精準±5厘米。

　　3.產品避障系統采用MOPro三向雷達系統，探測距離20米，角度廣角120°，精度達到厘米級。田間輕松自動避障一切障礙物。高精度防地系統，精度可達5厘米,適應各種作業地形，各類農作物?！　?/p>

　　6個充電通道極速快充、智能安全、自動識別。

　　　三種模式 ：

　　1.循環快充 （雙通道快充,30分，2塊電池）       

　　2.組合快充 （自動識別 ,智能排序,電池ID,70分鐘滿6塊電池。組合快充模式應用場景是中午休息時讓電池自己充）

　　3 .智能快充（ 2個電源模塊，單電池支持大于3C,**大電流60A,**大功率3600w，單電池10分鐘）　

　　6通道3600W多功能極速快充，單電池快充只需15分鐘，循環、組合、智能三種模式，應對不同情況，多種選擇?！　?/p>

　　更多公司信息，請訪問：河南正大航空工業股份有限公司