模擬器，跟我走！

　　已經進行了幾個星期的模擬器訓練，

　　內心是什么感受？

　　喜悅？興奮？急躁？

　　心急吃不了熱豆腐！

　　姿態模式練習是一個循序漸進的過程，

　　請按步驟練習哦！

　　先學會走，再學會跑！

　　PS：練習過程中請務必注意安全！

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　　AOPA考證找天途

　　天途航空多年來致力于工業無人機研發、制造及培訓，歷經9年的積累與沉淀，擁有豐富實操及理論知識的教員團隊嘔心瀝血總結編撰了整套無人機系統知識及操控技巧文獻，陸續推出系列連載文章，幫助大家全面學習并掌握無人機相關知識，對于要考取民航AOPA駕駛員證的朋友可是不容錯過！

　　八位曲線平移練習

　　議建課時：20學時

　　教具準備：模擬器，電腦

　　學習目標

　　每旋轉45°就沿曲線移動一段距離，旋轉和移動是同時進行的，從1-2-3-4-5-6-7-8-1。

　　學習安排

　　1 在模擬器中調出F3C的方框場地

　　（1）點擊選擇場地。

　　（2）選擇場地布局。

　　（3）點擊F3C方框。

　　2 完成1/4圓

　　（1）對尾懸停一分鐘。

　　（2）對尾平移飛機至方框右側，懸停5s（1）。

　　（3）向前緩慢推俯仰舵，直線經過大概1m左右，然后保持飛機逆時針緩慢旋轉45°，用俯仰舵控制前進速度。

　　（4）旋轉至對尾45°，繼續向前推俯仰舵，保持飛機繼續逆時針方向旋轉（2）。

　　（5）在完成前面幾步的基礎上加入副翼，控制飛機防止出現側滑。

　　（6）轉至飛機的左側位，飛機位置在方框正前方懸停5s（3）。

　　3 完成1/2圓

　　（1）側位懸停5s（3）。

　　（2）向前緩慢推俯仰舵，使飛機直線經過1m左右，然后保持飛機逆時針緩慢旋轉45°，用俯仰舵控制前進速度。

　　（3）旋轉至對頭45°，繼續向前推升降，保持飛機方向旋轉（4）。

　　（4）在完成前面幾步的基礎上加入副翼，控制飛機防止出現側滑。

　　（5）轉至飛機對頭，飛機在方框左邊，懸停5s（5）。

　　4 完成3/4圓

　　（1）對頭懸停5s（5）。

　　（2）向前緩慢推俯仰舵，使飛機直線經過1m左右，然后保持飛機逆時針旋轉45°，用俯仰舵控制前進的速度。

　　（3）旋轉至對頭右45°，繼續向前緩慢推升降舵，保持飛機方向旋轉（6）。

　　（4）在完成前面幾步的基礎上加入副翼，控制飛機防止出現側滑。

　　（5）轉至飛機右側位，飛機位置在方框正后方位置，懸停5s（7）。

　　5 完成圓周航線練習

　　（1）右側位懸停5s（7）。

　　（2）向前緩慢推俯仰舵，使飛機直線經過1m左右，然后保持飛機逆時針旋轉45°，用舵控制前進的速度。

　　（3）旋轉至對尾右45°，繼續向前緩慢推升降舵，保持飛機方向旋轉（8）。

　　（4）在第四步完成的基礎上加入副翼，控制飛機防止出現側滑。

　　（5）轉至飛機對尾，飛機位置在方框正右方位置，懸停5s（1）。

　　6 反復練習四條弧線，做到可以連續不停頓的完成整個圓弧航線。

　　7 以順時針旋轉方向從第5點開始沿5-4-3-2-1-8-7-6-5軌跡飛行。

　　溫馨提示

　　1 鞏固飛行中觀察飛機的方式，把提前觀察目標點的技能做到一種本能反應。

　　2 把八個懸停姿態放到遠近不同的八個位置去練習，鞏固對八位的精準操控。

　　3 在俯仰和方向舵協調好的情況下，通過副翼舵面讓軌跡操控變得更為精準。

　　4 著重體會一下1--3段弧和3--5段弧中副翼舵控制的特點？

　　斜8字練習

　　建議學時：8學時

　　教具準備：模擬器，電腦

　　學習目標

　　1 將飛機沿1-2-3-4-5-6-7-8-1軌跡連續運動，速度越慢越好，高度2m。

　　2 將飛機沿紅色軌跡運動，要求同上。

　　學習安排

　　1 在模擬器中調出F3C的方框場地。

　　2 復習下4.2.1步驟，明確各個點的姿態情況：1和8點是對尾姿態，2和7是對右懸停姿態，4和5是對左懸停姿態，3和6是對頭懸停姿態。

　　3 心中默想一下4.2.3小節，體會俯仰舵和方向舵的協調打舵的感覺。

　　4 右上圓周航線練習，從1點出發，速度稍慢，連續完成整個圓周航線，在4點處停留5S。

　　5 左下圓周航線練習，從4點出發，速度稍慢，連續完成整個圓周航線，在8點處停留5S。

　　6 中間不做停留，完整的沿1-2-3-4-5-6-7-8-1緩慢運動。

　　7 重復4-6步，沿紅色軌跡運動。

　　溫馨提示

　　1 這節練習的目的其實就是同時完成順時針和逆時針的圓周航線，有了之前的分段練習，相信大家可以在這個小節中一次連貫完成整個練習。

　　2 當黑色軌跡與紅的軌跡均能很緩慢流暢的完成后，證明大家對飛機的姿態控制已經相當熟練了。

　　3 如果在這個練習中，你已經能夠很自如的控制飛機的走向和軌跡，不再被飛機牽著跑，證明你飛行時的觀察方式也逐步正確。

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