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福田雷沃、東方紅、約翰迪爾等各種農業機械、農機具
福田雷沃、東方紅、約翰迪爾等各種農業機械、農機具
以下內容是廠家提供的產品介紹》》》
引入全新設計理念，融合多項尖端科技，由第一拖拉機股份公司榮譽出品的東方紅-SG拖拉機，是充分挖掘客戶價值的**新成果體現東方紅SG拖拉機憑借著豐富高端的配置組合，獨特大氣的結構布局.精密優良的制造工藝，嚴格穩定的質置保障體系，必將鉿您帶來一種全新的駕乘體驗。
◊8+4檔變速箱，可選8+8及16+8檔，,作業檔位多，作此范圍廣；優化作動系，功率損耗小。
◊動力輸出軸和變速箱主、副變速均采用全嚙合套換檔方式，換擋平順柔滑，且不易發生脫檔。
◊采用三級縱向傳動變速箱結構，與傳統四級橫向結構相比，可減少發動機輸出功率在傳遞動力系統中的損耗。
◊將變速桿進行側置布局，同時離合器與制動操作系銃均采用吊拴式設計，與常見的地扳式期板和中置變速桿相比，大大擴展了駕車者的操作空問。
◊采用聯動操作式雙作用離合,與單作用離合器相比，在換擋過程中也能使動力作遂不中斷，是保證作業效采不打折的輔助裝置之一。、
1、全系列采用8+4檔變速箱，另可選8 + 8(逆行器）及16 + 8(爬行檔),同時動力輸出和變速箱主、副變速均采用全嚙合套換檔方式，與普通的8 + 2變速箱相比,不僅換擋快速、順暢、輕便，還可延長齒輪等關鍵零部件的使用壽命，降低整機故障的發生機率，功率損耗少，使作業時更省油。
2、變速桿采用獨特的側置布局，與傳統中置變速桿相比，這種人性化的設計更加符合大眾的操作習慣，使您獲享舒適輕便的駕馭感受。
3、離合、制動踏板采用吊掛式設計，與傳統的地板式踏板相比，可増大駕駛人員的踩踏空間，減輕人員疲勞程度。
4、液壓系統采用雙泵結構，使轉向與液壓提升分別擁有獨立的供油系統，即讓您輕松操縱，又保證機具提升時更穩定、更可靠。
5、采用組合式儀表及燈光按鍵式操作，集成后的儀表臺不僅便于操作又不失美觀，同時提升了密封防水性能，使用壽命延長。
6、獨有的平臺護板在為您行車安全增添一份保障的同時更彰顯人性關懷•
| 拖拉機型號 | 東方紅SG350 |
| 發動機型號 | YD485T（揚動）/ZN485T （常柴） |
| 標定功率及轉速kW/r/min | 25.7/2400 |
| 外形尺寸mm（長×寬×高） | 3650×1590×1580 |
| 軸距 mm | 1760 |
| 前輪輪距 mm | 1100、1200、1300、1400 |
| 后輪輪距 mm | 1100、1200、1300、1400 |
| **小地隙 mm | 330 |
| 轉向圓半徑 m | ≤3.7 |
| **大牽引力 kN | ≥5.8 |
| 理論速度（km/h） | 2.22～32.28 |
| 離合器 | 干式、雙作用 |
| 變速箱 | 8+4 |
| 輪胎規格 | 5.5-16/11.2-24 |
| 轉向器型式 | 液壓轉向 |
| 制動器 | 干式、盤式制動器 |
| 提升器型式 | 高度調節、簡單位調節 |
| 提升能力（kN） | ≥5.8 |
| 動力輸出軸轉速（軸伸）r/min | 540/720或540/1000（φ38×8齒、可選裝φ35×6齒） |
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