近年隨著我國東北地區土地規模經營及連片種植的推廣，農村對農機的需求大幅增加。但記者近日在農機消費大省黑龍江采訪了解到，由于目前農機銷售過多地依賴農機經銷企業、農機大市場等傳統流通模式，銷售者在市場競爭中更多地關注價格，忽視產品的演示、培訓、售后、維修和配件供應等環節，導致行業服務水準差難以滿足農民的實際需求。有專家建議，適時發展農機連鎖店、農機4S店等新興業態，加快構建現代農機流通體系。

　　農機流通規模不斷增大傳統流通模式面臨挑戰

　　作為農業大省，黑龍江早在“二五”期間就建立了完備的農機制造及應用體系。上世紀80年代全省農機企業銷售收入達到20億元，位居全國之首。近年來，黑龍江省大力發展現代化大農業，實施千億斤糧食產能工程為農機產業重振雄風提供了市場基礎。據黑龍江省農機流通協會統計，2010年黑龍江省內農機裝備年需求突破100億元。預計到2015年，該省對農機裝備的年需求將達到150億元。

　　從市場參與主體來看，黑龍江省農機銷售主要以國有和民營農機流通企業為主體，以農機生產企業自設的農機流通網點為補充，農資經銷企業和其他經銷企業等多種企業主體并存。從具體業態上來看，多為區域性的農機大市場、農機銷售門店，雖有少量農機生產企業自建的4S店、連鎖經營店，但越來越大的農機產品銷量、保有量與日趨繁重的售后服務體系建設緩慢的矛盾日顯突出。

　　數據顯示，2010年，黑龍江省農機公司實現銷售32.2億元，占全省銷售總額的30.6%；黑龍江省汽車農機大市場實現銷售41.1億元，占全省農機流通總額的40%，兩家傳統的農機流通企業合計銷售占黑龍江省銷售總額的70%以上，傳統農機流通模式仍為黑龍江省農機銷售的主流。

　　中國一拖集團有限公司副總經理王克俊說，隨著農機流通規模的不斷擴大，農機大市場等傳統流通模式將面臨現代流通業態愈來愈強力的沖擊。他認為，農機大市場等傳統流通模式是由多個經營主體聚集而形成的具有一定規模和影響力的批發中心，其生命力在于形成區域性農機集散中心，但這種松散的組織形式很難走出“散、小、亂”的困境。而生產企業的自銷體系(直銷網點、代理店、特許經營店等)和營銷企業的連鎖經營網絡不僅具有批發中心功能和規模優勢，還是用現代流通手段運作的緊密型網絡，這種網絡不是區域性的，而是全國乃至全球性的，具有很強的活力和擴張能力。

　　當前農機流通存在的問題

　　黑龍江省農機流通協會會長、黑龍江省農機有限公司董事長申佩懷認為，盡管目前黑龍江農機流通規模不斷擴大，但受傳統流通模式的限制，普遍存在規模小，行業準入門檻低，物流、服務滯后等問題。

　　農機流通企業經濟效益普遍不高。經營農機是微利行業，2010年，黑龍江省農機公司和黑龍江省汽車農機大市場兩家主要農機流通企業，各自實現利潤均不超過200萬元，其中部分收益還是通過企業搞汽車及房地產銷售等多種經營獲得。

　　新型流通業態所占份額偏低。盡管近年黑龍江省出現了如連鎖、配送、代理店、品牌店、4S店等現代農機流通業形式，但大多數還是維持傳統的經營模式，其管理水平比較落后，流通的組織化程度和效率偏低。

　　市場不規范，市場秩序混亂。目前市場中仍然存在不講誠信、服務滯后、坑農騙農的狀況，在購機補貼政策執行中，甚至出現套購或騙取國家農機補貼資金的違法行為，嚴重損害了整個農機流通業的形象。

　　未能擺脫小、亂、散、差、弱的狀況，行業集中度明顯偏低。近年來隨著農機補貼對行業的支持、引導力度的加大，農機生產企業得到了快速發展。在此背景下，黑龍江的農機流通業不僅沒有出現行之有效的行業整合和規模化發展，反而呈現出更加分散、更加混亂發展的勢頭；無論是資金規模、銷售能力、服務水平，還是營銷策略、管理模式，都無法與現代農機工業生產相適應，也無法滿足現代農業生產的要求。

　　行業準入門檻低，農機營銷整機經營準入制度難以推行。農機經銷商魚龍混雜、參差不齊，誰都可以開公司賣農機，許多資質不高且主要以投機為目的的小企業、“夫妻店”越來越多地出現在農機流通領域。這些企業對農機流通行業的現狀并不十分了解，也不具備提供售后服務的能力，造成了農機市場秩序的混亂。

　　缺乏相應的政策扶持。農機流通業的服務對象是農民和近兩年新成立的一些農機專業合作社，他們的購買力低，因此，在一定程度上說明農機流通行業同時具有公益性和服務性。而當前農機流通領域除了享受免征增值稅，在企業用地和融資等方面沒有得到任何其他政策的扶持，因而絕大多數農機流通企業極其困難，部分效益較好的企業，其主業已不是農機經營。

　　建立現代農機流通體系發展新興流通業態

　　有關專家認為，近年來，隨著國家惠農政策，尤其是農機購置補貼政策實施力度的不斷加大，農機流通業被注入巨大的生機和活力。但以農機大市場為主的傳統流通模式也正經受著嚴峻的考驗。相關部門應抓住機遇本著“繁榮市場，便利消費，降低流通成本”的宗旨，推進現代農機流通體系建設，加快農機流通方式從傳統向現代業態的轉變。

　　首先，著力推進連鎖經營，并與電子商務、物流配送等現代流通手段緊密結合，構建現代農機流通體系。王克俊認為，農機主管部門應從轉變觀念入手，加強對農機流通業連鎖經營的引導，在加緊試點的基礎上全面推進。既可以將大型農機流通企業培育成農機連鎖公司，從直營連鎖做起，然后發展加盟連鎖；也可由區域農機流通“龍頭”企業為主體，在原有網點的基礎上，通過自愿加盟的形式，吸納部分個體經銷商，組建農機連鎖公司，通過連鎖經營形成大流通，促進整個農機行業的又好又快發展。

　　其次，培育農機流通“龍頭”企業，提高競爭力，建立農機產品售后服務和信息服務平臺。申佩懷說，政府應培育一批輻射面廣、服務質量好的大型農機流通企業、品牌農機店和區域性農機市場，健全農機零配件供應網絡，提高農機產品流通效率，方便農民購機。建立農機產品售后服務體系和信息服務平臺，依托重點生產企業、專業流通企業建立售后服務中心，提高服務能力。

　　第三，完善農機流通法律法規，建立市場準入制度。王克俊建議，政府應建立嚴格的農機流通企業市場準入制度，規范市場秩序，嚴格執行現有的《農業機械營銷企業開業條件、等級劃分及市場行為要求》及《農業機械營銷企業服務質量規定》等國家和行業標準，對新進入者管理部門要嚴格按照行業準入條件，對農機經營者所必須的農業機械整機、總成、零部件的檢測修復能力和農業機械“三包”服務能力提出具體要求；對已進入的經營者在工商年度年審中應嚴格檢驗核準，淘汰一批無經營能力和服務能力的農機經營者，優化農機流通渠道結構，使農機流通真正走上法制化和規范化的發展軌道。

　　第四，加強農機流通基礎設施建設。申佩懷等人認為，應完善農機流通網絡服務功能，發展大型農機連鎖企業的農機流通網點總量，完善農機便利店的布局，使購機農民在作業季節能快速享受網點提供的農機維修服務以及零配件的供應。同時，支持有條件的農機生產企業和農機流通企業加快建立區域品牌店、農機4S店，促進農機流通業向高層次邁進。