27日，中聯重科在長沙總部召開年度股東大會，董事長詹純新宣布，因公司業績下滑，公司高管團隊主動提出：自今年7月1日起團隊成員全面降薪50%，直至企業經營業績出現好轉。

　　在中國工程機械行業持續低迷之時，行業巨頭中聯重科高管團隊的主動降薪之舉，無疑將引發社會的廣泛關注。

　　市場“寒冬”促行業戰略轉型

　　自2011年4月起，中國工程機械行業連續28個月同比負增長，這在行業發展史上是從未有過的事情。而2013年，更是整個行業步履艱難的一年。受困于產能過剩、下游基建刺激減少、市場工程機械保有量過高等因素，中國大多工程機械企業徘徊于市場寒冬。

　　中聯重科董事長詹純新表示，雖然2013年是中國工程機械行業遇到挑戰**大、困難**多的一年，但對中聯重科來說，卻是迎難而上、力量迸發的一年。

　　這一年，盡管行業整體低迷，可中聯重科仍取得了不俗的業績：全年實現營業收入385.42億元，凈利潤38.39億元，兩大指標均位居中國工程機械類企業首位。同時，長臂架泵車、攪拌車、車載泵、攪拌站的國內市場占有率穩居行業第**。

　　“消極等待沒有出路。面臨危機，我們必須從過去高速增長轉變為穩健增長，由過去靠產能決定市場占有率，轉變為借助技術優勢，及時調整產品結構，緊貼市場需求組織生產。”詹純新如此解讀“逆勢”而上的背后原因。

　　據了解，中聯重科的長臂架、尤其是超長臂架泵車產品技術優勢明顯。其中，源于意大利CIFA公司的碳纖維臂架技術更是讓中聯重科不斷刷新**長臂架世界紀錄。

　　業內專家表示，隨著建筑技術的發展和超高層建筑的興起，長臂架、高效率式泵車已經成為混凝土泵車的發展趨勢。臂架制造技術是混凝土泵車競爭的焦點，技術優勢所催生的高端產品將讓中聯重科的行業領先地位進一步擴大。

　　“行業收縮期并不意味著工程機械行業的窮途末路，反而是工程機械企業難得的調整機遇。”在詹純新看來，行業收縮期其實是企業自我整理的關鍵期，尤其對于之前發展較快的大企業來說，正好借此機會思考一下未來的發展方向，研究市場需求，尋找轉型方向，積極向相關產業拓展，開辟新的市場空間。

　　在去年的年度股東大會上，詹純新曾提出，未來中聯重科在做好工程機械龍頭產品的同時，要對重型卡車和農業機械等板塊進行戰略布局，形成工程機械、環境產業、農業機械、重型卡車、金融服務5大板塊齊頭并進的格局，提高抗擊行業周期風險能力。

　　中聯重科戰略轉型升級序幕就此拉開。詹純新表示，中聯重科的未來發展方向將會有多個增長點，以避免工程機械行業波動所帶來的風險。“環衛板塊、農業機械板塊、重卡板塊、金融板塊將同工程機械板塊一起發展。”他說，中聯重科不是簡單的多元化，而是相關多元化。農業機械和重卡都與工程機械密切相關，“環衛板塊我們已經在做，金融板塊也跟公司融資租賃業務有關。”

　　2013年12月28日，中聯重科第一個農機產業園落戶重慶璧山工業園區。此前，中聯重科還專門成立了農機事業部，并在美國成立了農業機械研究所，顯示出其做大農用機械的決心。目前，中聯重科的農機產品已在試制中，重卡項目正按計劃穩步推進，環境產業板塊已完成園區搬遷，產能瓶頸已得到有效緩解，五大板塊戰略部署初具雛形。

　　在中聯重科諸多新板塊中，環境產業成為發展**快的一支“勁旅”。數據顯示，2013年環境產業占公司整體收入的8.5%，2014年第一季度已超過10%，同比增長超過20%。已落成投產的麓谷中聯第二工業園，將成為國內**大型、**先進的環衛、環保設備研發及生產基地。中聯的環境產業板塊也有望迅速成為新的百億板塊。

　　也是2013年，中聯重科加快“走出去”步伐，借助海外并購整合全球資源，實現了與發達市場的資金、技術、管理優勢的對接，并產生了革命性的競爭優勢。

　　還是2013年，中聯重科通過并購世界干混砂漿領域的第**品牌德國M-TEC公司，以及正式實現對CIFA的全資控股，向“世界級企業”戰略目標邁出了至關重要的一步。

　　通過整合國際資源，中聯重科迅速實現同國際標準的對接，借力JOST高端技術平臺，塔機產品成功打入德國、新加坡、香港等國家和地區，逐步得到了高端市場客戶的認可。

　　在發達國家市場，比如日本福島重建工程現場，已經有了中聯重科泵車的身影。出口俄羅斯的混凝土攪拌車單筆金額已超千萬美金。根據海關數據，該公司輪式起重機海外銷售同比增幅達480%以上。

　　新興市場上，中聯重科也取得了可觀的業績，公司在巴西、印度的海外基地已正式運營。攪拌車、布料機也批量銷往馬來西亞、阿聯酋、印度等地，實現了泛太地區、中東市場的重大突破。

　　2013年報數據顯示，報告期內，該公司實現海外銷售收入約27.87億元。其中，混凝土機械、起重機械部分產品取得遠高于行業增長的業績提升，成為2013年海外業務的亮點。

　　這讓詹純新有充分的理由相信，中聯重科有信心也有能力推動戰略轉型落地，并**終獲得更大的發展空間。他在當日的股東大會上說，“中聯重科正在從一家工程機械企業轉型升級成為一家高端裝備制造企業，為未來公司實現更大發展打好基礎。”

　　業內人士認為，中聯重科在艱難的2013年，通過努力成功實現低調轉型，這是中國工程機械行業從過去注重量的擴張轉向重視質的提升的生動佐證，也是中國制造在經歷國內外市場及經濟形勢跌宕的多重“洗禮”后，主動適應市場需求，提升國際競爭力尋求多元化、可持續發展的重要表現。中聯重科的發展新戰略或許正為中國工程機械行業探索著一條“寒冬”突圍的路徑。

　　用真金白銀“投票”員工信心

　　然而，寄希望于在2014年“回暖”的中國工程機械行業，并未逆勢上揚。中聯重科亦不例外。

　　“這也意味著，開源之時還須節流。”中聯重科董秘申柯27日表示，為了節流，公司通過“模擬股份制”管理變革和降本增效的長效機制，建立起了節約共享機制，積極引導全員參與成本和費用管理，有效控制了各項支出。2013年，中聯的財務費用為負1.2645億元。但公司高管認為這還不夠。為把節流開到**大限度，他們提出主動降薪。

　　記者留意到，央企、國企高管主動降薪在中國并非首次。2008年國際金融危機爆發后，包括中鋁在內的一些央企高管就宣布降薪。中鋁在其后進行了一系列改革，成功實現了扭虧為盈。2009年初，上海市國資委透露，上汽集團等9家大型國有企業高層將率先帶頭減薪，**高降幅達到40%。之后的2013年，中船集團主要負責人帶頭降薪30%，明確“領導降薪幅度大于中層干部，干部降薪幅度大于一般員工”。

　　針對央企、國企高管的降薪舉動，有觀點認為，企業遭遇經營寒冬，高管們應與員工站在一起風雨同舟，所以“這是好事，值得肯定和推廣。”

　　而據記者了解，中聯重科高管團隊在2013年的總薪酬約為3500萬元人民幣，此番集體降薪后，一年可為公司節省1700余萬元的費用。

　　董秘申柯認為，高管團隊的降薪舉動其實不只是為了降低企業經營成本，更傳達出他們對企業未來持續穩定發展的信心。“可以說他們是用真金白銀在‘投票’員工們的信心。”

　　出于同樣目的，包括詹純新在內的21位中聯高管及核心管理人員曾于去年“自掏腰包”耗資逾億元集體增持本公司股票。

　　正是因為對未來充滿信心，27日的股東大會上，詹純新強調，工程機械依舊是一個非常有前途的行業，經歷現階段的低谷期后，必將迎來下一輪的高峰期，中聯重科仍將堅守并做強這一板塊。

　　據國家開發銀行預計，未來3年中國城鎮化投融資資金需求量將達25萬億元。隨著城鎮化持續升溫，與之緊密相關的水泥、砂石、混凝土需求將隨之增加，各類機械設備的市場需求也將同樣出現新的增長點。詹純新認為，中國城鎮化基礎設施建設還有很長的路要走，這為公司做強工程機械板塊提供了堅實基礎。

　　詹純新表示，工程機械行業已進入效益與品質為王的時代。在經歷市場的大浪淘沙后，唯有技術、品牌、管理、資本全面領先的企業才能生存，擁有可持續發展能力的企業才能笑到**后。

　　當前中國經濟正處于轉型發展的關鍵時刻，尤其對于在市場倒逼下步履維艱的工程機械行業來說，轉型升級更是刻不容緩。作為行業領軍者的中聯重科，正有條不紊地一步步謀劃著更高要求的提質轉型。詹純新說：“我們對未來充滿信心。這個信心來源于中聯戰略轉型升級后很快能取得的一些實質性效應。”(完)