“這機器看著就帶勁，真是不錯。”在吉林省四平市梨樹縣八里廟村舉行的“國三大馬力拖拉機及配套農機具現場演示會”上，雷沃重工、洛陽一拖、德國雷肯、中聯重科等企業的大馬力拖拉機掛接著四平市當地的康達、順邦、農豐樂等企業的免耕播種機、深松機、聯合整地機、秸稈打捆機等農機具井然有序地“上場表演”，這讓聞風而來的李老漢大開眼界。

資料圖

　　自2015年，為推進非道路機械污染減排，改善大氣環境質量，農機企業著實費勁了心思。今年12月1日起，市場上將全面停止配套非道路國二發動機的農機產品銷售，執行國三大勢所趨，如何讓農戶接受這一改變，正是此次中國農業機械工業協會攜手吉林省農業委員會、四平市人民政府舉辦“國三大馬力拖拉機配套農具現場演示暨產品推介會”的用意。

　　國三占市場質量為根本

　　“研制先進適用的國三發動機是本次農機行業國三排放升級的重點，但完成國三發動機與各類農機整機的匹配更是企業工作的重中之重，我們要讓**好的發動機與整機匹配出更好的整體性能。”雷沃重工執行副總經理、雷沃阿波斯農業裝備總經理王玉榮多次表示。

　　我們看到，大中型農機企業國三排放產品的批量投產，在一定程度上增加了市場的信心。“此次演示中無論是小麥收獲機還是玉米、水稻收獲機，無論是大馬力拖拉機還是小馬力的拖拉機，每個產品均進行了國三樣機的試裝驗證，并系統地開發國三產品相應的生產工藝、工裝等。”雷沃阿波斯農業裝備公司吉遼大區經理王剛說，“今后，只有經過嚴格匹配性試驗的國三產品，才會被老百姓認可，這至關重要。”

　　中聯重科吉林有限公司銷售總監梁書波告訴記者，為了確保產品整機與發動機的高度匹配性，他們還選擇不同升級技術，如機械泵+電控EGR、電控單體泵、電控高壓共軌的發動機進行驗證。目前，已完成全系列產品的國三升級，并實現了量產。

　　當然，只有擁有一顆好的心臟——“國三發動機”，整機才能將性能優勢發揮到**大化。此次演示中，安徽全柴動力股份有限公司給大家吃了顆定心丸。“目前，我們已與雷沃重工、中聯重科、江蘇沃得、道依茨法爾、柳林重工等多家企業完成了田間試驗，實現了批量生產。同時，還實現了‘服務站+配件中心庫’二級儲備方式，并且配套收割機和拖拉機柴油機的配件在農忙前全部由服務站根據產品流向儲備到位。”該企業技術中心產品開發部部長管金彪說。

　　國三機器選哪家售后服務是關鍵

　　中國農業機械工業協會副秘書長寧學貴介紹，自2003年以來，我國拖拉機馬力段的提升速度很快。據相關數據分析，我國拖拉機平均每年可提升10個馬力段，2013年全國暢銷拖拉機為120馬力段，2015年部分地區160馬力段拖拉機銷量可觀，甚至南方的水田拖拉機馬力段也在大幅上升，從以前的40馬力段到現在的80、100馬力段，趨勢明顯。他說，從去年開始，發動機由國二升級為國三一度成為人們爭議的話題，一是大量的國二庫存產品在限定的期限內銷售完成；二是國三產品的量產問題。

　　如今一切塵埃落地，據記者了解，目前行業內主要農機企業的國三產品已開始批量進入市場，但維修和售后服務依然揪著人們的心。“這是我第一次看見配備國三發動機的拖拉機，廠家工作人員介紹說這機器不僅作業效率高，還能節省不少油，可我擔心零件壞掉要找誰？”李老漢說。記者在采訪中發現，在當地對配備國三的整機情況了如指掌的農戶少之又少，即便是略知一二的農戶對是否入手國三機器還有些猶豫。“現在**擔心的就是維修和服務問題，作業期間出現問題那可就耽誤大事了。”梨樹縣鳳凰山農機合作社理事長韓鳳香告訴記者。

　　正如他們所說，寧學貴認為由于農業機械的特殊性以及使用條件的限制，國三產品與主機匹配的穩定性、服務能力的提升至關重要。“我們現在需要做的是努力向用戶介紹國三產品，克服用戶目前存在的恐懼心理，同時要督促柴油機企業和整機企業盡快完善國三產業的服務體系和服務能力，讓用戶放心購買產品。”

　　為了讓農戶、合作社開上“放心”的拖拉機。近日，雷沃重工集團在不同地方開展了多場國三新品體驗會，讓用戶親身感受產品性能。對多年代理銷售雷沃機械的經銷商李艷華來講，此次國三產品的推廣更是任道重遠。“從去年開始，雷沃集團就對我們進行培訓，比如柴油機的維修，售后服務的完善等內容，只有我們心里有底了，才能將產品介紹給用戶，讓他們用著放心。”她說，“使用國三機器勢在必行，從國一升國二，到現在的國二升國三都不會成為問題，作為經銷商只需要做好兩件事，一是將國三機器的優勢清清楚楚地告訴用戶，二是做好售后服務，讓他們安心。這些我們都已經準備好了。”

　　為了保證國三整機銷售服務，中聯重科也下了很大功夫。據了解，中聯重科以公司服務為主，以發動機服務站、社會服務站為輔，建立了多方位的服務保障體系。并且，企業還針對國三產品與國二產品區別配件進行前期儲備，在各省設置區域配件中心庫，方便配件配送。同時，對各區域服務站按區域內產品保有量，規劃國三產品配件儲備量，對種糧大戶、合作社安排專用配件儲備，確保服務配件供應的及時性、有效性。“中聯重科還針對各個區域產品銷售保有量要求發動機廠商搭建服務站、服務配件儲備與服務配件供應網絡，確保發動機配件供應。”梁書波說。

　　今年是我國農機行業轉型升級的關鍵之年，也是對農機企業充滿機遇與挑戰的一年。由于國三整機較國二價格偏高，廣大用戶是否能夠接受國三機器還有待檢驗，這就更加需要農機企業提早布局，加大宣傳力度，提高培訓質量。“農機企業應與柴油機企業密切合作，提升終端渠道的售后服務能力，只有這樣，才能讓用戶放心購買和使用國三排放產品。”寧學貴說道。