繼獲得2015年度“歐洲年度拖拉機”銀獎之后，雷沃阿波斯拖拉機近日在國內又相繼獲得了山東省首屆“省長杯”工業設計大賽金獎和濰坊市首屆“市長杯”工業設計大賽一等獎。

　　頻頻獲獎，絕非偶然。雷沃阿波斯拖拉機是雷沃重工中歐研發團隊歷時5年，累計投入超過2億歐元，成功開發的具有完全自主知識產權的動力換擋產品，獲得各類國內外專利30余項。其背后的強力支撐和基礎則是雷沃重工同步世界的技術創新體系。

　　中國是農機制造大國，但還不是農機制造強國，基礎核心技術缺失、科技創新能力薄弱仍然是制約中國農機制造“由大轉強”的主要瓶頸。為強力突破制約農機產品技術升級的諸多瓶頸，雷沃重工始終保持較高的研發投入水平，自2010年以來已累計投入研發經費超過30億元。　同時，主動走出去，在歐洲設立研發中心，整合國際高端人力、技術資源，構筑全球研發體系，先后在歐洲屬地化整合了400多名具有國際化農業裝備技術背景的研發人員，組建研發團隊，主要負責新技術平臺拖拉機、大喂入量谷物收獲機和大型農機具的研發，雷沃重工也已國內農機科技創新人才聚集高地。并投入巨資籌建了國內農機行業規模**大、功能**全、能力**強的農機高端智造研發、試制試驗中心，打造了技術水準同步世界的涵蓋研發、采購、試驗、試制、制造的自主創新體系，形成了行業領先的科技創新能力。

　　雷沃重工的阿波斯歐洲總部位于意大利，這是一個孕育了多個具有國際影響力的百年品牌的地方，其西北幾十公里之外就是蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼這些****跑車品牌的故鄉，一步之遙就是凱斯·紐荷蘭總部。除了汲取和傳承這些歐洲品牌的深厚底蘊，雷沃重工成功將歐洲研發中心海外設計師團隊積淀多年的研發設計、制造工藝、品質管控等經驗融入到了農機產品的設計過程中。

　　工業創新設計實際上就是發現用戶的“痛點”，即人的需求并用創新的技術手段有效滿足需求。雷沃重工歐洲研發團隊與國內團隊緊密配合，深入洞察國內拖拉機產品在人機工程、智能化等方面的痛點，以需求側為起點，圍繞用戶使用習慣、作業工況等需求進行產品定義，并將汽車工程學的先進理念引入農機產品的研發中，將產業、設計、創新有機融合，集“高顏值”和實用性于一身，在工業設計領域取得了可喜的進步。

　　像阿波斯駕駛室的研發，通過將汽車工程學等先進理念的應用，阿波斯拖拉機在駕駛安全性、舒適度、作業視野等方面擁有了卓越的駕駛體驗。駕駛過程中，傳統的駕駛室內噪音一般超過93分貝，而此款產品卓越的人機設計，可以將聲音控制在82-85分貝，幾乎為我們日常交流的聲音。車身的一些細節設計，甚至可以讓人拍案叫絕。像油箱位置設計在駕駛室入口一側的下方，一般人或許會顧慮“踩著”油箱進入駕駛室的安全性問題，但是，“沒有對產品安全性的足夠理解，我們不可能如此設計”，雷沃海外研發團隊對阿波斯拖拉機的自信既體現在對農機“硬科技”的掌握，又體現在對每個細節的精益求精。

　　阿波斯拖拉機采用了全新自主研發的動力換擋技術，通過電子控制系統將復雜的操作過程簡化為簡單的按鈕操作，操作簡便輕松。其配置了國際**流的動力換擋傳動系及相應電子電器架構，以及自動導航/無人駕駛等自動作業技術模塊。這一系列傳感、遙感、電控等技術的應用，既可以匹配全系列復合作業機具，實現了用戶需求個性定制，也推進了阿波斯拖拉機作業過程的節能、環保和安全，讓這款“智能拖拉機”，站在了一個中國農機的全新高度，為廣大用戶帶來了全新的產品體驗。

　　曾經，像阿波斯拖拉機“動力換擋”這樣的技術是中國農機制造企業可望而不可及的。而如今，通過在全球范圍內“借腦納智”，整合國際高端人力和智力資源，雷沃重工不僅實現了對國外高端農機制造業的逆襲，客觀上也推動了本土農機制造業的轉型升級。

　　科技創新已成為雷沃品牌競爭的“軟實力”，近日，在科技部高技術研究發展中心公布的國家重點研發計劃2016年度項目中，由雷沃重工牽頭申報的包括“重型拖拉機智能化關鍵技術研究與整機開發”項目在內的，“智能農機裝備”重點專項三個科技創新項目獲得國家重點研發計劃立項，雷沃重工成為行業內承擔國家重點研發計劃項目**多的農業裝備制造企業。

　　“讓科技創新成為引航雷沃高端智造的主引擎，雷沃重工將繼續加大科技創新投入，依托科技創新推動企業轉型升級和世界非公路行走機械裝備領先品牌的目標實現，”雷沃重工董事長、總經理王桂民說。

　　更多公司信息，請訪問：濰柴雷沃智慧農業科技股份有限公司