物流方面

　　臨近年關，基層農戶售糧壓力加大，在物流運輸已有所改善的情況下(黑龍江省政府辦公廳發文，從12月20日到明年4月30日糧食購銷期間，針對黑龍江合法裝載的出省外銷玉米整車運輸車輛實施鮮活農產品綠色通道政策，減免高速公路通行費用，貨物超限比例原則上不超過5%。吉林省政府辦公廳于12月29日發文，從2017年1月10日到4月30日，玉米外銷整車運輸減免省內路橋通行費)，供應壓力將繼續釋放。同時，華北及黃淮產區糧源外流困難，農戶手中仍約有一半的糧源未售，進入1月份，在外務工農戶返鄉，屆時也有集中售糧的習慣。

　　飼料方面

　　南方地區臘肉制作全面進入高峰期，大體重豬需求增加，而北方也將陸續進入年前殺年豬高峰，生豬養殖戶于1月份整體將陸續出欄大豬，同時，禽類養殖戶出欄積極性增加，飼料終端需求明顯呈現下降趨勢。

　　再加上東北地區車皮和公路發運緊張的局面得到改善，東北低價糧批量到達南方銷區市場，供應充足，飼料企業合同糧也陸續到貨，現階段采購玉米積極性不高，節前備貨較為謹慎。

　　深加工方面

　　隨著近期華北霧霾散去，淀粉開機率又恢復至78.9%，不過企業仍看跌年前玉米價格，在維持安全庫存的情況下目前采購也仍謹慎。加之由于東北、華北玉米價差拉開，目前東北低價糧大量涌入山東地區深加工企業廠門口，引發部分企業開始快速下調玉米收購價，在一系列減免措施下，近期東北玉米外運成本不斷降低，后期糧源加速入關將繼續打壓華北糧價。

　　不過目前東北產區農戶出現惜售情緒，玉米上量將受到一定影響，若惜售情緒持續發酵，產區玉米價格將受支撐維穩。

　　傳聞中儲糧將加大對東北玉米的收購與調運(吉林省糧食局將采取措施，力爭春節前再收購750萬噸玉米，主要措施是建議中儲糧155個庫點全面開庫，春節前收購400萬噸；省儲備糧完成24萬噸輪入計劃。發揮深加工企業收購主體作用，爭取收購200萬噸；中糧、中航各收購40萬噸)，并先進行輪換補庫，后啟動國家一次性儲備玉米的補庫，政策或出臺利好消息，給予市場利好信心提振。

　　港口價格

　　由于北方港口玉米價格下跌過快，港口集港量大量縮減，而日下海量仍多，個別貿易商及企業于本周小幅上調玉米收購價，以吸引到貨量。廣東港口本周玉米需求有所回暖，貿易商挺價意愿增強，本周港口玉米成交價止跌小幅反彈。

　　隨著玉米價格急跌，南北港口價格已經處于多年低位區域，本周出現止跌溫和反彈，后市繼續下跌空間或已不大，但臨近年關，不少農戶在春節前后有集中售糧的習慣，基層賣壓依然較大，供應壓力將繼續釋放，而玉米需求仍不見明顯好轉，市場普遍推測用糧企業節前備貨整體將較為理性，玉米供大于求的矛盾只會愈加突出，價格暫難有大的改善。

　　補貼制度

　　從補貼制度的角度看，2016年已經把三項補貼合并為農業支持保護補貼，**近中辦、國辦印發了《關于建立綠色生態導向的農業補貼制度的意見》，下一步農業補貼制度調整的方向是要引導生產經營者采取自然節約和環境友好的生產方式，就是通過補貼制度的轉型推動農業生產方式的轉型。

　　補貼制度改革的另一個重要政策體現在兼顧普通農戶利益的同時，引導規模經營的發展，引導主產區或優質產區的發展。所以下一步在補貼的增量部分，要更多的投向家庭農場、合作社，更多的投向糧食生產功能區，或重要農產品生產保護區，還有特色優質產品，特色產品的優勢區，讓產能進一步向新興主體集中，向優勢產區集中。

　　品種結構

　　從品種結構的角度來看，玉米種植面積在減少，大豆、小雜糧、飼料種植面積在上升，這是推進結構性改革已經明確了方向的。

　　如何增收

　　圍繞增收，很重要的途徑是降成本。比如農業費用，通過節本增效、精量播種，減少種子的用量；通過化肥農藥的減少，降低農藥的消耗；通過農機作業降低人工成本，通過節水灌溉減少水資源的消耗和灌溉費用。還有降低新興經營主體成本的至關重要的方面，是要引導土地租金合理定價，防止地租上漲過快，在新的糧食供求關系下，應該引導地租適當下降，這對降低新興經營主體生產成本是有幫助的。