今年中央和江蘇省委1號文件紛紛聚焦“農業供給側改革”，并對農業科技創新提出要求。在日前舉辦的第九屆江蘇國際農業機械展覽會上，江蘇幾家農機企業已經亮出“創新”的翅膀，隨時準備與江蘇農業供給側改革“一起飛”。

　　據江蘇省農業機械管理局局長沈建輝介紹，江蘇既是經濟大省，也是農業大省，江蘇農業機械化發展位居全國前列。據悉，2016年，江蘇省全省農業機械化水平已達到82%，糧食生產主要環節基本實現了機械化，高效設施農業機械化水平超過35%。

　　自主研發搶占市場先機

　　“國產的自動擋汽車見過不少，可國產的自動擋拖拉機我還是頭一次看到。”在東風農機集團的展位上，一輛顏色鮮艷的紅色輪式拖拉機因搭載了企業自主研發的新型CVT無極變速器，受到不少種田大戶的圍觀。目前，這一技術已被列入國家發改委產業轉型升級項目庫，填補行業空白。

　　原來，目前市場上自動擋拖拉機幾乎都依賴進口，且價格較高，平均每輛高于國產近3萬元，為提升國際市場競爭力，東風農機與高等院校、科研院所開展產學研合作，通過自主創新研發，開發了新型的CVT無極變速器，搭載在多款拖拉機上，滿足國內用戶需求。經理沈國指著車下方的變速箱介紹，與以往運用液壓系統相比，這一變速器的優勢更加明顯，在田間地頭實施農機作業時，不僅成本下降，且效率可提升20%左右。這一變速器還可用在大型拖拉機上，將來還有可能應用于新能源汽車。

　　“雖然我們產品的基礎模板來自日本，但經過不斷創新改造，如今在國內市場上，我們的產品已經超越了他們。”對于自己產品的品質，常州漢森機械有限公司總經理朱敏信心滿滿。他以漢森熱銷的水田埋茬機為例，此產品設計**初源于日本，其埋茬、打漿、出秧效率比普通機器提高了一倍以上。但我國各地土質不一，且稻草的高度不同，為此，他們將鏈條緊實程度進行提升，且降低機身重量，使得產品市場占有率超過日本進口產品。

　　因地“造機”不忘綠色同行

　　“國外的機器常常會‘水土不服’，這是我們趕超國際農機‘大佬’的機會。”在展會現場，記者聽到不少自主品牌發出了這樣的聲音。朱敏介紹，由于市場需求提高，現代化、自動化、智能化的農用機械開始大規模進入市場，不少本土農機企業對其進行仿制。“國外的技術并不是完全適用于本土，農機企業在借鑒時，更需要因地制宜地自主創新。”朱敏說，為此他們每年在研發上投入超500萬元，占銷售額5%。

　　在江蘇沃得農業機械有限公司展臺前，一臺臺貫穿水田作業全程的農機設備都有著不同的用途、特點，以適應不同的市場需求。以履帶式收割機為例，記者發現，不同于展館內其他國產同類產品，其生產的收割機底盤比普通產品高5至8厘米。原來，國內水田區域比較多，遇到陰雨天氣，水田較為泥濘，收割機難以工作，為此他們將設備進行改進，即使天氣惡劣時，設備也可以照常使用。

　　光是產品豐富、接地氣還不夠，“綠色”也是這些本土企業追求的目標。江蘇沃得農業機械有限公司市場部劉成虎介紹，作為大型現代化企業，為響應農業供給側改革號召，就要把目光放在節能環保上。他指著綠色農機展示區介紹，為降低能耗，他們在動力方面實施無污染排放，將能耗減低30%。而為了將用戶的投資降到**低，在原材料加工方面，他們基本采用了比較現代化的技術。目前沃得生產的拖拉機，80%的材料均由國內生產制作，減少流通環節的成本，而設備的能耗較之國內同款，也能降低15%-20%。不僅如此，成本的節約還帶來了價格的降低，以拖拉機704為例，沃得的銷售價格為5萬元/臺，而其他廠家售價近7萬元/臺。

　　認清差距苦練創新內功

　　“全程機械化可將農民從繁瑣的手工勞動中解放出來，但實踐起來還面臨不少困境。”劉成虎介紹，以合作社或大型農場為單位的種田方式已成為未來農業發展趨勢，全程使用大型農機雖然給農機企業帶來機遇，但在他看來，目前我國農機制造水平還遠低于發達國家，且差距約為15年水平。以液壓系統舉例，國外使用的液壓裝置以電子液壓為主，而國內還停留在機械裝置，這個差距需要農機企業共同努力。

　　國產農機和進口農機產品還存在較大差距，需要提升產品的品質與制作技術，關于這一點，沈國也表示認同。他說，特別是動力換擋與動力換向這兩項技術，都還掌握在國外企業手里。因此，為擴大市場，東風農機已經著手開發新產品、將市場向橫向和縱向拉伸。目前，在“江蘇省農業裝備與智能化高技術研究重點實驗室”“江蘇省拖拉機及機具工程技術研究中心”等的推動下，東風農機一批先進、實用的新產品相繼榮獲國家及江蘇省科技進步獎。

　　“供給側改革的實施，對企業而言是機遇和挑戰并存。”朱敏介紹，目前省內政策很優厚，凡進入補貼目錄，均可獲得較為充裕的補貼金額，像指揮棒一樣，能引領企業前行。但由于行業門檻較低，使得部分小型企業有空可鉆，為搶占市場，他們一味壓低價格，破壞市場環境。她建議，如果可以抬高市場準入門檻，得到一個相對公平的市場環境，企業就可以把更多的精力投入在產品和技術的創新上。