中國收獲4LZ-8B收割機

　　5月下旬，全國“三夏”麥收率先在湖北北部、河南南部展開，標志著全國各小麥主產區大規模夏收、夏種、夏管生產全面展開。同時，中國一拖以營銷中心為主體，洛陽中收和柴油機公司協同的“金色服務在您身邊”活動也拉開了帷幕。為更好地服務于用戶，今年中國一拖成立了領導組織機構，劃分職責，各單位積極配合，提供配件、服務網絡和技術支持，確保2017年金色服務圓滿完成。

　　好機子是收獲作業的硬保障

　　在南陽市社旗縣下洼鎮酒店村，筆者見到了來自河北石家莊的洛陽中收用戶李建龍一家。他說：“算上我家，我們村兒有4戶人家買的都是洛陽中收的收割機，機子是組團找運輸公司用貨車拉過來的，我家在酒店村作業，其他幾家在附近地區作業。”

　　說到今年的行情，接觸農機已經有20多年的李建龍開始盤算起來：“車子是去年夏收前買的，花了近九萬元，去年在冬麥區作業掙了五萬多，在內蒙古按12元一畝低價收的，也掙了差不多有3萬元，其實一年時間差不多就回本兒了。雖說今年依舊車多活少，但也穩賺不賠。等夏收結束，我打算把這臺機子轉手再入一臺新車。對我們機手來說，能掙錢的機子就是好機子，掙著錢了才有底氣換新機。”

　　正當晌午，同樣是來自河北石家莊的孫建宗和孫宗輝兄弟二人各自把收割機停在下洼村的路邊，正在調整休息。被詢問起車子的使用情況，孫建宗說：“目前車子狀況良好，收割作業也都在正常進行。”

　　談起買車的經過，弟弟孫宗輝說：“當時是我哥先買的，我去當地的經銷商那里看了車之后，覺得車子整體性價比比較高，知道車子配備的是東方紅發動機的時候，當時就下決心買了。”

　　全力做好服務迎“大考”

　　“指揮長，我是山東菏澤地區的經銷商。我們當地一個麥客到鄧州市跨區作業時，收獲機突然起火了，現在火已經及時撲滅了，但線束和噴油器回油管已損壞，請趕快想辦法解決啊。”正在南陽配件倉庫協調用戶服務的湖北、河南、河北區域的副指揮長陳常西突然接到經銷商的求助電話。

　　在聯系上用戶后，陳常西第**時間調動收獲機服務人員，并聯系當地東方紅服務站的柴油機服務人員，備好急需替換的配件，一同前往搶修地點。找到故障車輛后，服務人員及時替換了新的配件。

　　看到機器恢復工作并且收割效率比之前更高了，車主周林啟滿心歡喜，連連道謝。“幸好你們來的及時，不然機器再多耽誤一會兒，損失的都是錢吶！”

　　“由于部分跨區作業的機手是新手，操作技術相對生疏，設備易發生人為故障，因此我們服務人員需要馬不停蹄地往返于各地服務點，指導機手規范操作、保養。”現場服務人員柴浩洋說道。

　　夏收未至全員“熱身”

　　今年是中國一拖控股洛陽中收后，全面介入夏收服務的第一年，為此一拖整合營銷服務資源做好充足準備。其中，主機產品以中國一拖營銷中心為主體實施單位，洛陽中收為協同單位，中國一拖配件中心與物流公司為服務保障單位。前線服務一并遵循‘先賠后理，快速反應’，要求5小時響應到位，保證用戶有求必應。“前線后線兩手抓，力爭完成好今年‘三夏’麥收服務的‘答卷’。”中國一拖營銷中心收獲機服務科科長、服務調度組長陳清華說。

　　今年“三夏”一拖前線服務共劃分出三大服務縱隊。其中，一縱隊貫穿湖北、河南、河北區域，二縱隊分別為安徽、江蘇、山東區域，三縱隊為陜西、山西、甘寧、內蒙古區域。

　　中國一拖采購中心為滿足備件及時和準確地發出，按照2017年夏收服務方案要求提前將備件裝箱，確保收割前將備件投放到位。同時，中國一拖營銷中心收獲機服務科還和洛陽中收一起建立了快速反應機制，對可能出現的問題進行預處理，打通了“三夏”服務期間配件供應的“綠色通道”，保證配件當天申請當天發貨。

　　此外，為了確保夏收服務的順利和精準進行，每個地方的駐點倉庫都同時配有中國一拖營銷中心和洛陽中收的人員共同擔任庫管，營銷中心人員負責財務和出入庫零件的記錄，洛陽中收人員負責辨別零件，保證每次送到用戶手中的零件準確無誤。

　　更多公司信息，請訪問：中國一拖集團有限公司