拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)是農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的脊梁，拖拉機(jī)強(qiáng)則農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)；拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)國家農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的引擎，同時(shí)也是風(fēng)向標(biāo)，拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)的方向和周期變化引領(lǐng)和影響著其他各個(gè)細(xì)分行業(yè)的發(fā)展和航向，想看清一個(gè)國家農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，首先要讀懂拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)。

　　有專家認(rèn)為目前國內(nèi)的農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)所處的階段就相當(dāng)于歐洲和北美國家20世紀(jì)80、90年代階段，“他山之石，可以攻玉”，研究歐美國家農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)在那個(gè)階段的經(jīng)歷，有助于預(yù)判國內(nèi)市場(chǎng)上農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。

　　前車之鑒：20世紀(jì)80年代歐美農(nóng)機(jī)大動(dòng)蕩、大洗牌、大重組

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展都有一定的規(guī)律可供遵循，歐洲、北美國家和地區(qū)的農(nóng)機(jī)及拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)要比國內(nèi)早40-50年，歐美國家農(nóng)機(jī)企業(yè)的昨天和今天就是國內(nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)的明天，所以研究這些國家農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展歷程對(duì)國內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)有很高的借鑒意義。

　　據(jù)《拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)史話》，北美和歐洲的拖拉機(jī)產(chǎn)業(yè)，早在20世紀(jì)70年代已處于動(dòng)蕩和洗牌期，進(jìn)入80年代市場(chǎng)形勢(shì)更加嚴(yán)峻，之后20世紀(jì)百年中最激烈的洗牌和重組打響，從北美和歐洲開始，一場(chǎng)波及全球的排山倒海的兼并浪潮席卷全球。

　　在這個(gè)過程中，上演了一幕幕的“大魚吃小魚”、“大鱷吞噬休克魚”甚至出人意料的“快魚吃慢魚”的大戲，在這個(gè)過程中成就了約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛科、賽邁道依茨法爾等著名的跨國公司，同時(shí)上百個(gè)拖拉機(jī)品牌淹沒在歷史的塵埃中，如果不去翻看類似《拖拉機(jī)史話》的書籍，我們壓根都不知道這些品牌曾經(jīng)也燦若星辰。

　　凱斯紐荷蘭公司的組建：美國凱斯公司1985年兼并美國萬國公司農(nóng)業(yè)裝備部門，次年兼并美國斯泰格爾公司，1992年凱斯獨(dú)立上市，同年收購了奧地利斯太爾農(nóng)業(yè)機(jī)械公司；在此同時(shí)1986年美國福特公司購買了美國紐荷蘭公司，1991年意大利菲亞特公司收購福特農(nóng)業(yè)和建筑裝備；1999年意大利菲亞特又收購了美國凱斯公司，并在荷蘭注冊(cè)成立凱斯紐荷蘭公司，成為全球第二大農(nóng)業(yè)裝備制造商，2021年凱斯紐荷蘭銷售收入334.28億美元，是全球第二家銷售收入超過2000億元人民幣的農(nóng)機(jī)企業(yè)。

　　美國迪爾公司采取的是縱向一體化擴(kuò)張模式，基于美國本土海量的需求，迪爾快速進(jìn)軍園地拖拉機(jī)、采棉機(jī)、甘蔗聯(lián)合收獲機(jī)，在歐洲、中國、印度等地建立合資公司，迅速擴(kuò)大全球的業(yè)務(wù)。

　　賽邁道依茨法爾公司的組建：該公司是歐洲第二大、全球第五大農(nóng)機(jī)公司，其制造基地主要在意大利、德國和法國，是一家典型地經(jīng)過多輪并購重組型的大企業(yè)大集團(tuán)。在1985年德國道依茨法爾公司兼并美國艾里斯查默斯公司的農(nóng)業(yè)裝備業(yè)務(wù)，1990年剝離賣給總裁拉特利夫(這就是愛科前身)，1995年意大利賽邁集團(tuán)收購了德國道依茨法爾，成立了現(xiàn)在的賽邁道依茨法爾集團(tuán)，當(dāng)然在此之前賽邁、法爾、道依茨三個(gè)公司都有過多次的重組、兼并，歷經(jīng)70多年最終是三家公司合在了一起。

　　愛科是唯一一家通過并購成為全球農(nóng)機(jī)10強(qiáng)的公司。1990年美國道依茨艾里斯公司總裁以管理層收購的方式買下了道依茨艾里斯公司，將其改名為美國愛科公司，之后開始了一路開掛的并購之路，1991年收購美國懷特新思路公司，于1993年、1994年分兩次收購麥賽福格森的全球控股資產(chǎn)，1997年收購德國芬特公司，只花了7年時(shí)間愛科通過并購歐美市場(chǎng)的頂級(jí)品牌成為全球第三大農(nóng)業(yè)裝備制造商，之后2002年收購卡特彼勒高速橡膠履帶拖拉機(jī)資產(chǎn)，2004年收購芬蘭維創(chuàng)公司，愛科的銷售收入從1990年的2億美元增長到2005年的54億美元，之后愛科的并購稍緩但沒有停下來，包括對(duì)中國大豐的收購，一共收了近30個(gè)品牌，而2021年則增長到111.38億美元。

　　可以明顯地看出來，歐美的上百家拖拉機(jī)企業(yè)，最終只剩下了不到10家，其中約翰迪爾是內(nèi)涵式發(fā)展，凱斯紐荷蘭公司和賽邁道依茨法爾公司是“大魚吃小魚+大鱷吃休克魚+合并同類項(xiàng)”，而愛科則是典型的“快魚吃慢魚”的模式。