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濰柴斯太爾WD615系列客車柴油機產品介紹

斯太爾WD615系列柴油機是濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進的具有世界先進水平的發動機。該系列柴油機總排量9.726L，有自然吸氣、增壓、增壓中冷機型，基本型轉速2200—2600r/min，功率范圍176kW—280kW ,**低燃油消耗率達194g/kW.h,具有體積小、重量輕、功率大、油耗低、排放指標先進、噪聲低、通用性強等優點,是重型汽車、各類工程機械、客車、發電設備、船舶等理想動力。

濰柴從引進斯太爾WD615系列發動機至今，經過艱苦努力，進行了不間斷地技術消化吸收和改進創新工作。運用CAD計算機設計系統，在保持原發動機內部結構和主要零部件不變的情況下，通過對燃油系統、進排氣系統、冷卻潤滑系統、動力輸出和傳動系統、支承等進行改進和優化設計，拓寬了柴油機的轉速范圍和功率使用范圍，現已形成年產20萬臺的生產能力。 

濰柴斯太爾WD615系列客車柴油機產品特點

1、更強勁

176-280KW，功率覆蓋寬廣。扭矩儲備高達30%，保證整車在不同工況下輕松工作，應對復雜路況。

濰柴WD615系列柴油機經過多次的產品性能改進與優化，采用獨特的框架式主軸承結構，機體強度高；嚴格的質量管理體系、主要零部件的全球采購保證了整機的可靠性。主要基礎件保用20萬公里。

2、更出色

低溫啟動性好，無任何輔助裝置，柴油機可在-15℃正常啟動；裝置輔助設施后，可在-40℃時順利啟動；可在海拔5000米的高原正常工作。　　 

3、更經濟

優良的使用經濟性，在寬廣的功率范圍和轉速范圍內都具有很低的燃油耗，百公里綜合運行油耗22-24升。且零部件通用性強，備件供應充足，維修保養十分方便，大大降低了使用成本。

4、更環保

通過對燃燒系統、進氣系統及供油系統的優化匹配，濰柴動力車用全線產品排氣污染物的排放量均優于歐洲II號法規標準的限值．具備歐III潛力。

5、更實用

發動機一缸一蓋，保養維護簡便，零部件通用性強，大部分零部件可以互換，降低了使用成本；全系列發動機外形尺寸保持一致，便于整車設計、制造。

濰柴WEVB系統（排氣閥輔助制動技術），整車制動功率提升55%, 極大提高了車輛運行安全性，降低了車輛運營維護成本。

濰柴斯太爾WD615系列卡車柴油機產品介紹

WD615系列柴油機是濰柴從奧地利斯太爾戴姆勒-普赫公司引進的具有世界先進水平的發動機。該系列柴油機總排量9.726L，有自然吸氣、增壓、增壓中冷機型，基本型轉速2200—2600r/min，功率范圍176kW—280kW,**低燃油消耗率達194g/kW.h,具有體積小、重量輕、功率大、油耗低、排放指標先進、噪聲低、通用性強等優點,是重型汽車、各類工程機械、客車、發電設備、船舶等理想動力。

濰柴斯太爾WD615系列柴油機產品特點

濰柴WD10（615）系列 船用柴油機產品介紹　　

濰柴WD10（615）系列船用柴油機，具有結構緊湊、外形美觀、動力性、經濟性好，可靠性高、低煙度、低噪音、振動小，航速高，使用維修方便等諸多優點。針對船舶動力使用特點和配置要求，進行專項優化設計研制而成。

功率范圍為100—220kW，轉速范圍1500—2100r/min，已成為國內豪華游輪、內河航運、漁業捕撈等船舶**佳配套動力。機組可選配120C、135、MB242、MB270A、300等齒輪箱。速比2：1—7：1。

濰柴WD10（615）系列 船用柴油機產品特點

船用柴油機結構優勢

1. 獨特的框架式主軸承結構，機體剛度高、振動小、噪音低。

2. 一缸一蓋，方便整車維修，降低維修費用。

3. 主要零部件時時全球采購，實現了發動機高配置。

4. 柴油機附件安裝齊全，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上，便于機艙布置。

5. 柴油機冷卻系統采用內外雙循環水冷方式，內循環用淡水對柴油機進行冷卻，外循環用海水通過海淡水熱交換器對淡水冷卻，提高了柴油機使用壽命。

6. 完善的保護和控制系統，采用柴油機職能監控儀，可對柴油機的轉速、水溫、機油溫度及壓力等自動測量顯示，當柴油機參數超限時能自動報警和停機，可選配遠程控制儀。

7. 采用水套排氣管，保持機艙溫度低。

8. 配套適應性好，WD10C、WD12C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機監控儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同，方便了配套和維修。

9. 曲軸前端皮帶輪預留有皮帶輪槽及聯接法蘭盤，供用戶外接動力輸出裝置使用。

燃油系統

1.  柴油濾清器：精濾器采用雙筒串聯紙芯式，具有油水分離功能，提高濾清效果；

2.  噴油器采用多孔小孔徑，改善了物化質量。

進排氣系統

1．普遍結構排氣管外表面包有隔熱材料，降低機艙內溫度。其外設有隔熱室，提高外觀質量和安全性。

2．水套排氣管為整體式結構，利用逆光海水冷卻排氣管，降低機艙內溫度；

潤滑系統

機油冷卻器由管殼式改為板翅式，冷卻效果好，降低機油溫度；

電氣控制系統

柴油機監控儀客隊柴油機運行參數進行自動測量顯示，參數超限時報警停機。

船用柴油機性能優勢

低油耗：**低燃油耗198g/kW.h，合理設計的進氣供油等系統拓寬了柴油機的運行范圍。

低油耗特性曲線平坦，在常用工況轉速范圍內都能保持低油耗。

強勁動力：功率儲備大，**高輸出動力可達275kW，提速快，航速高。

低噪音，低排放，低煙度：噪音低于108dB(A)，排放可達到歐II標準，煙度小于1.2Rb。