超限運輸是“公路殺手”，不僅破壞了道路基礎設施，而且存在嚴重安全隱患，已經成為道路交通可持續發展的“毒瘤”。農十三師重拳出擊整治超限運輸，從今年1月至11月28日共查處路政案件211起，收回道路賠（補）償費27萬元。

　　為抑制超限運輸帶來的嚴重危害，農十三師路政分隊按照治超工作“突出源頭治理、強化執法力度、完善監控網絡、建立長效機制”的指導思想，進一步加強治超工作，鞏固治超成果。結合本地區治超實際，對淖伊線、煙黃線、國石線超限超載拉礦石車輛采取限路段行駛和有償使用相結合的辦法，即：空車行駛瀝青路面，重車行駛沙石路面，有效地控制了超限超載車輛損壞公路的行為，同時也確保了廠礦企業原料不受影響，得到及時供應、使用、運轉，更好地支持了企業的經濟發展。

　　據了解，在淖毛湖農場晚熟瓜上市之際，為確保產品的及時外運，路政分隊組織人員，利用一個星期的時間全天候在淖伊線巡查，不定時與團場路政人員在公路上疏導車輛，沒有一輛運瓜車輛因道路不暢而延誤銷售，得到了團場及客商的一致好評。

　　同時，農十三師路政分隊還加強治超工作的宣傳力度，在超限超載主要路段向過往車輛分發宣傳資料1000余份，在團場以黑板報、圖片的形式進行宣傳教育，營造了“治理公路超限超載，愛護公路人人有責”的良好氛圍。

　　此外，農十三師路政分隊從源頭上著重抓好超限運輸管理，加強現場管理，加大監管力度，抓住廠礦、貨物集散地、建筑工地等源頭，擴大執法面，通過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸。認真落實超限超載違章運輸行為的登記抄告制度。對非法實施車輛超限超載的運輸經營者、營運駕駛員及為其提供便利的運輸站（場），依法予以處罰。通過治理，轄區超限運輸車輛率控制在4％以下，杜絕了惡性超限運輸現象，確保了道路運輸安全與暢通。

　　從路面治超到源頭治超，農十三師目前已經形成了一個標本兼治的治超長效機制。其內涵是：通過行業管源頭、站點管路面、鄉鎮管轄區、社會大監督、責任倒查追究等，構成了不同層次、職責明晰、高度協調、覆蓋縣境的治超管理機制，使治超工作從根本上走向了法制化、規范化、程序化的科學治理軌道。（王曉燕　焦建華）