新華社 顧立林 謝登科  　

　1958年7月20日，新中國生產的第**臺拖拉機誕生在洛陽第一拖拉機廠。從此，中國農機工業跨上了一個新的臺階。新中國農業機械化的序曲在洛陽正式奏響。“記得那是個晴天，第**臺拖拉機披著彩帶，在敲鑼打鼓的人們護送下，‘隆隆’地開出‘一拖’廠門。當時人們發自內心的激動和自豪，很難用語言來表達。那可是新中國自己生產的第**臺拖拉機啊！”

　　今年已68歲的中國一拖公司老攝影師王銘，回憶起40年前的情景，仍掩飾不住內心的興奮。1955年他響應黨的號召，從鄭州照相館來到洛陽。從此，他將自己的青春和汗水全部獻給了一拖生產建設的新聞攝影和資料保存。與同王銘一樣，當時有來自東北、上海等地的上萬名的建設者云集九朝古都洛陽。1954年，毛澤東主席將新中國的第一個拖拉機廠定在河南洛陽，正式拉開了實現中國農業機械化的序幕。

　　1955年10月1日，第一拖拉機廠主廠房正式動工。“盡快為祖國生產出第**臺拖拉機”，成為建設者們**大的心愿。在**緊張的日子里，五工部等單位的職工堅持48小時不離機床，建設者38個天建成了發動機工場，32天建成了1.2萬平方米的燃料系統工場廠房，而在通常時間工期都在半年以上。洛陽一拖的建設得到了原蘇聯的全面援助，蘇聯為該廠制造了許多復雜的精密成套機器和工具，還幫助培訓了150多名技術骨干，并派來了38位專家，具體指導和幫助建廠工作。1958年6月30日，一拖生產出第一爐鐵水；7月5日，生產出第一批鍛件；7月8日，生產出第**臺燃油泵；7月13日，生產出第**臺柴油發動機；7月20日，第**臺整裝的拖拉機“隆隆”開出廠門。那段日子里，許多職工向家里寫信，讓在祖國各地的親友們分享自己的喜悅。而洛拖也收到來自全國各地的數千封慰問信，人們以**熱烈的語言，鼓勵制造拖拉機的英雄們。

　　說起“東方紅”名字的來歷，還有一段動人故事。離第**臺拖拉機誕生的日子不遠了，起一個什么樣的名字呢？大家都在為她苦思冥想，名字有幾十個：龍門、白馬、和平、友誼、鐵牛……，取名的人各有各的理由，但是人們都覺得沒有一個名字能代表所有人的心。有一天，廠辦副主任安道平聽到俱樂部新建劇團正在教唱陜北民歌《東方紅》，猛然想到起“東方紅”這個名字不是很好嗎？結果提議很快獲得通過。大家感到“東方紅”**能體現翻身農民的無比喜悅心境。千百年來，中國農民都是扛著鋤頭，迎著太陽；而現在，他們就要開著拖拉機，去迎接朝陽了。

　　1959年11月，譚震林副總理代表周恩來總理在洛陽出席了“一拖”落成典禮大會。他在會上說，一拖的建成投產，標志著我國農民早已盼望的耕田不用牛的時代的開始，我國沿著農業現代化道路邁進的勝利開端。據資料介紹，第一拖拉機廠所生產的54馬力的“東方紅”牌拖拉機，每一臺可以負擔2400畝土地的耕作。這種拖拉機在農業上還有多種用途，它**適于在大塊土地上進行深耕和開荒，也可以牽引其它農業機械耙地、滅茬、播種、施肥、收割、中耕等。如果在它的上邊設置動力輸出軸，還可以當作排灌、磨粉、選種、脫粒等農業機構的動力使用。把這種拖拉機的履帶換成膠輪，它又能代替汽車進行運輸。為慶賀一拖落成典禮，《人民日報》、《中國青年報》、《河南日報》分別在1959年11月2日發表了社論。這一年，“一拖”共生產“東方紅”履帶拖拉機1724臺。到19 62年11月，洛陽一拖生產的拖拉機超過3萬臺。從松嫩平原，到華北大地；從黃土高坡，到江南水鄉，“東方紅”遍及全國27個省市自治區，其中**多的是黑龍江省，三年來國家共分配到那里的就有2316臺，僅1962年就運送了1100臺。到了八十年代初，中國農業已基本完成機械化進程，“東方紅”拖拉機功不可沒。即使到現在，全國70%以上的機耕面積，仍是由“東方紅”拖拉機完成的。

　　經過四十余年的發展壯大，一拖累計生產各式拖拉機145萬臺。由建廠初期的單一履帶拖拉機生產企業，發展成為生產拖拉機、汽車和工程機械三大類多系列50多個品種，100多種型號的綜合性制造企業。產品以“東方紅”品牌暢銷全國，并遠銷歐洲、美洲、非洲、澳洲和亞洲等50多個國家和地區，市場占有率、年銷售收入在全國農機行業仍居首位。一拖公司的“東方紅”商標，也被國家認定為中國馳名商標，結束了中國農機行業和河南省沒有馳名商標的歷史。