據非常農機網援引《常州日報》消息，世界第三大農機企業愛科集團高級副總裁胡貝圖斯.米爾豪森一行于2008年7月15日造方常州并受到常州市委書記范燕青的接見。據常州日報報道，“愛科集團高層此次來常考察，有意與我市相關農機企業在多缸柴油機、農用拖拉機生產等方面進行合作。”期間愛科高層考察了目前在拖拉機行業景氣度不斷上升的常州東風。
　　“中國是世界上**后的農機市場”（中國農機工業協會理事長高元恩語）。作為世界第三大農機企業，愛科顯然無法無視中國市場的重要意義。特別是前兩大農機企業迪爾與紐荷蘭均在中國賺得盆滿缽滿，自然更加刺激了他的神經。加上印度馬恒達、意大利賽邁道依茨等也在中國設廠，洋馬等日資企業也欲與國內企業合資生產拖拉機，留給愛科的機會和時間已經不多了。此前，愛科自從與一拖談判多年終因一拖被國機集團控股而徹底斷絕念想。今年2月26日，愛科董事會主席兼首席執行官馬丁•瑞奇哈根（Martin Richenhagen）在《金融時報》上猛烈抨擊中國有關方面的腐敗，既是一種憤怒，亦是一種無奈。
　　目前，愛科在中國沒有生產基地，這是愛科**大的痛處與軟肋，因此愛科高層急欲在華尋找合作伙伴自然就在情理之中。僅靠做一些政府項目，這樣的小打小鬧顯然不是長久之計，也斷無前途可言。而在與一拖合作無望后，愛科顯然想找一家有發展前景、資質好的企業，走一條捷徑，像迪爾和紐荷蘭一樣，買斷或控股。但是從目前的情況看，愛科的這一意圖顯然具有較大的難度。放眼國內，本來搞得好、上規模的大中馬力拖拉機企業或農機企業就沒幾個，特別是像宣碧華所有的常州農風，自從改制后呈現出不錯的發展勢態與前景，而且之于宣碧華的東華集團來說，生產拖拉機主機、品牌力強的東風農機顯然具有極強的戰略意義。作為民營老板，宣碧華又不缺錢，錢對擁有億萬身家的老宣來說也許就是一張紙，憑什么讓你收買或控股？除非老宣不想做事業、不想玩農機了，想弄一大筆錢退休算了，或者他有什么其他的打算，就像大中電器的張大中一樣。但從目前的情況看，這種情況出現的可能性都不大。常發是合伙人企業，估計黃小平、談乃成等人也沒有此打算。盡管從報道上看，或許常州市政府有一定的意愿，但是政府的“拉郎配”已經為事實證明越來越沒有市場了。作為官方媒體的《常州日報》說“常州各級政府將全力支持愛科在常州的發展”在我看來更像是一種外交辭令。
　　實際上，愛科高層不僅在常州，對其他地方的企業也在不斷地進行考察中。也許，愛科終有一天會在中國落地，但是，這個過程肯定是比較漫長而痛苦的。找一家中國企業吃掉，除了其本身的發展資質，收購品牌、購買價格、供配套體系、人力成本、并購以后的整合，哪一樣不需要細細拈量？

文/朱禮好

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發表于 @ 2008年07月21日 22:32:00 |點擊數（）

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