重提支柱產業  紡織業對擴內需寄予厚望 

                                     作者：本報記者 侯雪蓮   

在外部金融危機的強烈沖擊下，紡織行業去年保持了7.98%的出口增長率，這份不錯的成績單相對于紡織行業連續多年近20%的出口增長率來說，顯然是不盡如人意的；而連續8年占據出口順差頭號交椅的紡織行業的這一下滑趨勢，直接使紡織行業的重要地位在近日國務院連續推出的九大行業調整振興規劃中，被著重闡明。 

參與調整振興規劃起草的中國化纖行業協會副會長葉永茂介紹說，規劃既是在非常時期，國家推出的帶有中國特色的非常應對措施，具有階段性；但又是一個長遠規劃，在指導行業發展高新技術，加快結構的優化調整，推動節能減排和循環經濟，加快面對國內外新的競爭環境、新的競爭對手、產業立體化的升級和國際合作方面都有重大促進作用；另外，規劃既有大的政策方面的導向，又有具體的項目指引，每一個項目本身又都體現了具體項目的連帶，很務實，是結合中國國情推出的具有很強操作性的一個規劃。 

支柱產業被明確界定 

在國務院常務會議審議并原則通過紡織工業調整振興規劃的第三天，中國紡織工業協會召開新聞發布會。中國紡織工業協會會長杜玨洲引用了規劃中對紡織工業的三個重要界定：是國民經濟傳統支柱產業，重要的民生產業，也是國際競爭優勢明顯的產業。杜玨洲指出，這一明確的提法，徹底改變了過去在壓順差、防過熱、防全面通貨膨脹中形成的對紡織行業發展的不利影響，有助于紡織行業戰勝眼前危機。同時，在相當長一段時間內，紡織行業在保增長、擴內需、調結構、保就業、保出口等方面將起到積極的推動作用。從長遠來說，紡織行業還可以借此機會促進產業結構調整和產業提升。

工業和信息化部消費品工業司司長張莉也指出，國務院在推出汽車和鋼鐵這兩個關系國計民生的重要產業的調整振興規劃之后，作為重要民生產業，紡織的振興規劃率先推出，也可以看出紡織工業的地位至關重要，意義重大。 

葉永茂認為，不同于以往的勞動密集型產業定位，調整振興規劃真正把紡織行業定位為含有高新技術含量的民生產業。這對行業將來的發展具有重要指導性意義。 

北京愛慕內衣有限公司副總裁周立如表示，“在行業形勢緊急的時候，國務院及時、快速地拿出這個規劃，這對企業在信心上是一種鼓舞，對行業的發展也是一種激勵，同時對營造紡織行業的良好投資和建設氛圍，作用也非常大。甚至我們企業在今后相當長的時間內都將圍繞調整振興規劃制訂營銷、生產、研發、人才引進等各項規劃。增加的一個百分點的退稅，對整個行業的發展是一個很大的支撐。”

中國棉紡織行業協會副會長王加毅表示，調整振興規劃必須配合一系列的配套措施和國家強有力的政策實施，才能真正顯現功效。 

擴內需是頭等大事

張莉指出，調整振興規劃的五條都是紡織行業特別想做的事情，而“統籌國際、國內兩個市場”被放到了首位，這凸顯了市場的拉動作用。雖然受金融危機影響，出口已不大可能像從前一樣再強勁拉動紡織行業的增長，但是多年來中國紡織行業憑借出口產品總量齊全、品質優良、價格合理的競爭優勢，得到了發達國家采購商和消費者的青睞，因此還是存在一定的穩定份額。但是，擴大內需將成為紡織行業新的強勁增長點。

對此，周立如建議，國家在拉動內需方面，特別是在滿足人民群眾的消費方面，能夠有一些具體的政策拉動，這使內銷企業能持續保持銷售額的增長及市場份額的擴大。另外，很多企業轉向內銷市場，做品牌，重視國內市場的需求，一方面這種轉型對他們來講是有一定壓力的，國家應該出臺一些政策幫助他們轉型；另一方面也需要內需市場的真正拉動，只有市場更好了，才能盡快地幫助他們適應內銷市場的生存和發展。

為此，紡織行業的有關人士甚至提議國家也來一個“紡織下鄉”，希望通過一定的政策來促進紡織企業去大力開拓農村市場。 

品牌建設提上議事日程 

在此次金融危機中，人們清楚地看到，紡織行業受沖擊**大的是那些沒有自主品牌的企業。為此，調整振興規劃把“培育具有國際影響力的自主知名品牌”列入其中。 

中國工業報記者了解到，工信部已經把紡織服裝行業的品牌建設工作列為今年的重要工作，配合調整振興規劃的出臺，工信部還將推出100個重點扶持品牌及若干個國際知名品牌，欲借此在行業樹立品牌建設風尚，并帶動整個行業的品牌建設工作。這在紡織行業特別是服裝企業里得到了很好的反響。 

北京藍地衣族服飾有限責任公司董事長肖文玖說：“品牌建設是一個事業，民族品牌集合在一起是一種價值觀的體現。一個經濟強國，必須有自己的強勢品牌，有一個品牌群作支撐。”正因為這樣，堅持做品牌的藍地也像其他堅持做品牌的服裝內銷企業一樣，在本次危機中并沒有受太多的影響。

與藍地一樣堅持做品牌的服裝內銷企業北京愛慕內衣有限公司的情形基本相同，其旗下4個品牌，除定位為奢華品牌的一個產品受到影響，其他品牌市場基本穩定，去年全年的增長率仍然保持在30%以上。

兩企業表示，如果能搭上工信部100個重點品牌扶持這趟車固然好，即便沒有進入，企業也將一如既往地進行品牌建設工作。

 

 

發表于 @ 2009年03月26日 18:47:00 |點擊數（）

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