近年來，隨著我國汽車工業的高速發展，輪胎行業也呈現快速發展的勢頭，從而推動了我國輪胎出口的大幅增長。據統計，2007年上半年，全國主要出口地輪胎出口數量增幅超過40%。但在出口數量猛增的同時，影響我國輪胎對外貿易的一些不利因素也正悄然出現：

　　———原材料價格的不斷上漲。橡膠價格不斷上漲，無疑給國內輪胎企業帶來了巨大的成本壓力。與去年同期相比，今年前4個月進口天然膠價格漲幅為50%左右，合成膠漲幅為23%左右，而在我國輪胎企業所需的橡膠原料中，70%的天然膠和40%的合成膠都要依賴進口。不僅如此，其他原料諸如炭黑、氧化鋅等進口原料的價格都有很大漲幅。另外，由此而來的運輸、燃料等綜合成本都在增加。

　　———我國廢舊輪胎的回收率低，其中翻新利用率不足8%。輪胎生產廠商的設計、制造不考慮翻新是主要原因。大多數輪胎生產廠商沒有建立出廠輪胎須達翻修標準的強制要求。開放市場，使國內外資本在輪胎行業自由競爭，從而提高效率，是發展經濟應有之義；但提高資源利用率，規范產業健康發展，防止浪費，卻是當務之急。

　　———國外行業巨頭強勢進入。近年來，由于我國對輪胎行業的外商投資比例限制有所放寬，國外輪胎巨頭紛紛在華拓展業務，使輪胎市場競爭更為激烈。當前，法國米其林、日本普利司通、美國固特異等跨國公司在我國建立了20多家外商獨資或外商控股企業。這些企業在國內轎車、輕卡子午胎市場以及高檔子午胎市場上占有絕對統治地位，其中米其林一家就占有20%的市場份額。一些有實力的外資企業介入，會給中國企業帶來示范作用。在激烈的競爭中，這種壓力會為內資輪胎企業提高產品質量、樹立自主品牌起到一定的促進作用。

　　———出口輪胎屢遭反傾銷。當前，中國已成為世界第二大輪胎生產國和出口國，每年有三分之一的輪胎要出口。但是，除了出口量增長觸動了一些大型跨國集團的利益之外，出口企業為了爭奪海外市場，相互壓價、惡性競爭的情況時有發生，導致中國輪胎企業頻頻遭受反傾銷訴訟。

　　委內瑞拉、秘魯、印度、埃及、土耳其、南非等國都曾對中國出口輪胎提起反傾銷調查。另外，部分國家開始設置更為嚴格的進口技術標準，我國的輪胎出口企業將面臨更大的考驗。

　　針對上述問題，專家指出，輪胎生產企業必須樹立和落實對外貿易科學發展觀，實現全面、協調、可持續的發展，必須加快輪胎出口增長方式的轉變。

　　有關企業應當充分利用我國加工貿易政策，加大加工貿易業務量，積極開拓出口國際市場,提升質量、提高產品附加值的方向上來，增強出口產品競爭能力。相關部門應盡快建立出廠輪胎須達翻修標準的強制要求。

　　國家則應開放市場，使國內外資本在輪胎行業自由競爭，從而提高效率，提高資源利用率，規范產業健康發展，防止浪費。

　　對有關企業來說，還應樹立品牌戰略，學習國際輪胎生產大公司的先進技術和經驗，研發自主品牌，練好“內功”，才能使自己立于不敗之地。國內輪胎企業要加大研發投入，大力倡導發展科技含量高、環保型輪胎等，加大生產安全、環保、高效、節能的高品質輪胎，提高產品附加值和科技含量，必須創立自主品牌，把實施名牌戰略作為目前面臨的主要課題；要加大廣告宣傳投入和市場營銷力度，盡快把一批名優產品和品牌推向國際市場，以名牌開拓市場、占領市場。

　　此外，還要積極預防和應對國外反傾銷。進出口商會要充分發揮政府、企業間的橋梁作用和行業協調作用，要加強行業自律，避免惡性競爭，為企業經營創造公平的競爭環境；對國外出現的反傾銷調查，及早引導、組織企業應訴，避免造成更大的經濟損失。