上世紀七十年代，有一本描寫未來中蘇戰爭的譯著《明斯克號出擊》，讓很多那個時代過來的人記住了那條以明斯克命名的航空母艦。30多年過去，前蘇聯已經解體，明斯克所在的白俄羅斯早已成為獨立國家，而久違的“明斯克”卻悄然來到了中國，當然，這不再是航空母艦，而是白俄羅斯共和國明斯克拖拉機制造集團的產品明斯克1025、1221系列拖拉機。

在新疆伊犁，有一家名叫“新疆永成貿易集團”的農機企業，如今，這家企業成了明斯克拖拉機制造集團在中國的法定****合作伙伴，所生產的產品被冠之以“新疆明斯克”而行銷在新疆境內的天山南北。

新疆永成貿易集團在國內的農機流通行業有很高的知名度，2004～2006年曾連續3年在中國農機流通行業百強企業中排名前16強。

集團董事長李永軍是廣西自治區陸川縣人，1975年，19歲的他支邊來到了伊犁州的托克遜縣，在公社的拖拉機站當了一名學徒工。后來在伊犁農機校上了中專后，他在農機行業里一步一步做到了縣農機公司的經理。因為業績突出，到上世紀80年代末90年代初先后任過縣商業局局長和煙草專賣局局長。1995年，李永軍下海了，來到州府所在的伊寧市創辦了新疆永成貿易集團，重新干起老本行——農機產品及零配件銷售。經歷10多年的發展，永成貿易集團已發展為以拖拉機制造、銷售為主營產業的企業集團，下轄機電貿易公司、國際貿易公司、技術服務公司、生產資料市場公司、房地產開發公司、餐飲服務公司等8家企業。

與國內其他農機流通企業不同，近兩年，永成貿易集團在農機領域的業務中制造業的成分在逐漸加大，而且大、中、小馬力拖拉機生產全面開花。“天山奔馬”、“塞外奔馬”的170、180、200、220、240、250、260、280、300、394、354、400、404、454等中、小拖產品已經形成系列，在全疆年銷售5萬臺的銷量中占有1萬臺的市場份額。而對明斯克拖拉機的重新設計和生產制造，更使永成貿易集團成為新疆乃至整個西北地區**大的農機制造企業。

李永軍董事長說，永成貿易集團過去一直代理國內著名品牌拖拉機，包括東方紅、天津迪爾的產品。但自集團技術開發部成功研制開發出自己的系列產品后，永成集團逐步淡出了對其它品牌的代理而專門銷售自己生產的拖拉機產品。

白俄羅斯明斯克拖拉機制造集團是世界七大拖拉機制造企業之一，其生產的拖拉機遠銷100多個國家和地區，素以質量可靠、性能優越、功能強大、技術先進、操作簡單而成為用戶信得過的世界知名品牌。明斯克拖拉機制造集團看好中國巨大的市場潛力，從2004年起開始將產品銷往中國的新疆。

明斯克拖拉機進入中國后很快遇上了“水土不服”的困境：從2004年起，中央出臺支農惠農政策，對農機具的購置實行補貼政策，但明斯克拖拉機由于是原裝進口產品，按照政策規定不能上推廣目錄，無法享受到購機補貼，這使該產品進入中國后的銷售立即處于不利的地位。同時，進口產品發動機對環境條件要求比較苛刻，在白俄羅斯，柴油需要經過48小時的沉淀后方能加入，而我國柴油的自身潔凈度和加油環境、操作方式都無法達到這種要求，發動機很容易損壞。因此，明斯克拖拉機要在中國扎根必須走國產化改造的路子。

永成貿易集團**初的合作伙伴是江蘇鹽城的江淮動力集團，雙方訂立了共同銷售500臺明斯克拖拉機的協議，并共同出資從2005年開始了改造明斯克，但到2007年，因為種種原因，江淮動力撤出了這個項目，永成貿易集團獨自承擔了對進口產品的國產化改造，并由位于烏魯木齊市的新疆永成拖拉機制造有限公司進行生產。李永軍董事長介紹，到2006年底，重新設計的明斯克系列輪式拖拉機基本定型，除底盤、變速葙、前后橋和液壓系統4大部分外，**關鍵的部位——發動機采用白俄羅斯的技術參數重新設計，由中國一拖集團負責制造；對常用的易損件實現了國產化，在保證白俄羅斯拖拉機優質性能的前提下，降低了整機成本。提高了配件的通用性和可替換性。

新疆永成貿易集團為新開發生產的新疆明斯克歸納了12個優異點：

裝配更加適應國內油品質量現狀的歐II技術標準的高效節能型中國名牌“東方紅”發動機；原裝過載保護裝置的驅動前橋；原裝多級別速度組合的帶同步器的嚙合套式變速箱總成，適合各種作業速度的要求，可有效避免變速箱齒輪嚙合過程中的損傷，掛擋容易；原裝可編程的多功能電子組合式儀表盤，帶有公里表、工作小時、轉速顯示等信息，便于使用者測算作業成本，確定保養周期；原裝擋位開關連鎖起動控制，擋位不在空擋位時不能起動，安全系數高；原裝多級強制的變速箱、后橋總成，液壓油和變速油分直潤滑，且變速箱設有油泵強制潤滑，從而保證液壓系統的可靠性，變速箱潤滑系帶有過濾裝置，能保證零配件的使用壽命；原裝氣壓緩沖裝置的舒適型乘坐系統，高度無級可調，乘坐舒適輕松；原裝四方向多級調節的安全轉向操作系統；原裝分離／自動結合／強制結合三種工作狀態的前加力控制系統，通過電磁液壓閥按鈕可輕松控制；原裝無級可調后橋，適合不同作物的作業；原裝力、位、力位綜合方式的液壓調節系統，有三組輸出接頭，適合各種作業；獲得歐洲經合組織（OECD）認證的安全駕駛室，帶溫度調節系統，密封性優異。